in un ARTICOLO PRECEDENTE Lorenzo ce la mostrò come ritrovata. ed eccola ora di nuovo in raffinata e vivace forma. da corsa, Gloria Garibaldina degli anni '40, con cambio Campagnolo a stecche! ottimo lavoro
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Bianchi Tour de France
10 ore fa
12 commenti:
Accidenti, sei riuscito davvero a rimetterla in forma!!! Complimenti!!!
Lavoro eccezionale!!!
Complimenti per il tuo lavoro,qualche piccola differenza ma sono una bellissima coppia.I primi due nr. del telaio... Renato
AZZZ ! Questa ha solo voglia di Eroica ............!!!
9,5 Kg ? Come da catalogo.??
Hola
ZAgor
...9,3 Kg è a dieta...
Ciao Zagor, come sempre grazie per il commento!
Lorenzo
Ottimo lavoro, complimenti! ho una gloria da donna in condizioni iniziali molto simili alla tua.
Ci puoi dire la procedura che hai seguito? A parte l'olio di gomito (di cui credo ne hai messo in abbondanza) che tecnica hai usato per ridurre la ruggine?
Ciao, Alessandro
Ciao Alessandro,
uso lo scotch brite di colore marrone, dovrebbe essere quello di durezza media. Passo il telaio con questo, CON MOVIMENTI CIRCOLARI E DELICATAMENTE, dopo aver imbevuto lo scotch brite nella nafta. Una volta pulito ed ottenuto il grado di pulizia voluto, asciugo tutto e ungo con olio paglierino per mobili.
Saluti
Lorenzo Monti
Grazie Lorenzo, mi procurero' lo scotch brite (dove si trova piu' frequentemente?). Per pedivelle e mozzi come ti sei regolato? sono un po restio a cromare, temo che poi ci sia troppo contrasto con il telaio non riverniciato.
Comunque, vedere il tuo lavoro mi ha tolto un dubbio che mi angosciava su come procedere con la mia. Complimenti ancora.
Alessandro
Ciao Alessandro,
per pedivelle e mozzi (io ho un piccolo tornio a casa, li faccio girare li sopra e gli passo lo scotch brite, oltre ovviamente a "ripassare" tutte le piste delle sfere delle calotte, perni, ghiere ecc) è la stessa musica, la cromatura è un trattamento superficiale durissimo, comunque non insistere molto. Per lo scotch brite dei andare nelle ferramente tecniche.
Saluti
Lorenzo Monti
Bene...avro' da lavorare!
grazie per i consigli, vi faro' sapere.
ciao Alessandro
Ma si possono sapere almeno i primi due nr.di telaio.Grazie Renato
Certo nessun problema se vuoi anche tutti! Abbi pazienza fino a lunedi!
Lorenzo Monti
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