paramanubrio

ciclismo, anarchia e lotta sociale

2012-02-01T11:26:00.002+01:00

già segnalato su ciclistica.it, consigliatomi da alberto, ecco per la BIBLIOTECA un romanzo imperdibile! agli albori della storia velocipedistica italiana, sul finire dell'800, un libro denso di riferimenti storici, che proietta il lettore in una realtà antica, descritta tanto nel dettaglio, che pare di vivere nel presente. tra progresso e vita quotidiana, amara e dolce. tra sgambi in bicicletta, cronache sportive e conflitti socio-politici. straordinario. inclusa la visita agli stabilimenti della Cycles Clément & Co. Paris! con la comparsa, se pur marginale, di un giovane, ma già famoso, Luigi Masetti. un tandem antico vi accompagnerà per buona parte della storia, sul pavé, su strade bianche, per le vie di Milano. per quelle maledette biciclette che vi capitano addosso come fulmini, nessuna pietà!

"Il piccolo diavolo nero"
Manfredi Gianfranco, Milano, Marco Tropea Ed., 2001, pp. 352

Giro d'Italia d'Epoca 2012

2012-01-31T14:08:00.006+01:00

Su giroditaliadepoca.eu il calendario del Giro di quest'anno!

TERZA EDIZIONE

Taurus mod. 19 di fine anni '30

2012-01-29T23:15:00.000+01:00

ancora matteo da Reggio Emilia, con un ottimo restauro di questa Taurus mod. 19 risalente alla fine degli anni '30. è stato fatto un restauro a nuovo perchè la bici era irrecuperabile.

Atala 1911

2012-01-27T13:53:00.004+01:00

matteo da Reggio Emilia ci mostra le foto della sua meravigliosa antica bicicletta Atala mod. MB del 1911 a restauro terminato. e ringrazia il suo caro amico livio di Cento (FE) che si è occupato personalmente del restauro di questa anziana signora ed ha fatto uno splendido lavoro. l'incredibile stato di conservazione di questa grande bicicletta con freni leve rovesciate ha i colori ed i suoni di un'antica dimensione onirica!

Bianchi SUPER 1939

2012-01-24T16:02:00.003+01:00

il caro sergio da Milano ci mostra le immagini di questo suo ultimo straordinario ritrovamento. Bianchi "Super" del 1939 a freni interni! in perfetto stato di completezza e conservazione. da ammirare e sognare nei suoi dettagli e componenti originali. TUTTE LE FOTO QUI

del 1929

2012-01-20T10:49:00.000+01:00

michele di Ferrara ci presenta questa splendida bicicletta d'epoca. E' del 1929, marcata sulle ghiere e sullo sterzo, porta pedali a barra unica che hanno l'oliatore, ruote da 28 x 1 x 3/8, mozzi marcati T nel triangolo, ma in quegli anni la Touring marcava in corsivo e qui ho pensato fosse Tebro, poi ho notato i freni che non portavano i pistoncini e quì penso: è una Ferrea. Il carter poi è modello Bianchi ad incastro con sportellino. La pedivella con guarnitura è stata sostituita quindi non è originale e l'altra non si legge. Come la possiamo catalogare? Notiamo poi un raro modello di serratura a combinazione.

il maestro

2012-01-17T16:03:00.000+01:00

grazie mille a leo, che ci scrive una chicca tecnica suggerita dal grande maestro Marastoni. da provare.

Quando si hanno dei freni che anche tirandoli forte non frenano mai abbastanza, è utile strofinare sulla battuta del cerchio uno spicchio d'aglio ...e il problema è risolto!

GLORIA Garibaldina, anni '40

2012-01-12T22:52:00.001+01:00

in un ARTICOLO PRECEDENTE Lorenzo ce la mostrò come ritrovata. ed eccola ora di nuovo in raffinata e vivace forma. da corsa, Gloria Garibaldina degli anni '40, con cambio Campagnolo a stecche! ottimo lavoro

Yale 1906

2012-01-11T08:53:00.006+01:00

michele da cremona ci presenta questa bella bicicletta americana, dall'inizio del secolo scorso. Yale del 1906!

cicli antichi in Puglia!

2012-01-07T16:55:00.002+01:00

BSA 1906

2012-01-01T00:01:00.000+01:00

colline e vino, colori caldi e profumo d'antico. dalla terra del Gavi, dopo anni di attesa e storie intrecciate, BSA da corsa del 1906! con freno anteriore a tampone sulla gomma e posteriore a fascetta, cerchi in legno per gomme tubolari. e tanta voglia di restare nella storia. bicicletta leggera, per viaggiare nel tempo. lungo il corso della passione per le biciclette e per l'antico. bicicletta arancione, per tingere l'ispirazione. che sia per tutti un anno denso, se pur di crisi, di poesia e sentimenti

telaio speciale

2011-12-27T08:38:00.002+01:00

da zagor, telaio molto particolare! cosa ne pensate?

Umberto Dei 1942

2011-12-25T19:23:00.005+01:00

leo da Reggio Emilia ci mostra l'ultimo grande ritrovato. bicicletta Umberto Dei & C. Milano da corsa su strada. dal 1942, con cambio Campagnolo a due leve! in piena guerra, poco prima che la fabbrica Dei fosse bombardata e distrutta. doppia guarnitura, senza deragliatore. Marastoni, che ha vissuto quel periodo, racconta che all'epoca si cambiava anche con il piede o la mano, ma non esclude che le corone siano state sostituite. da notare ancora, leve e freni Universal brev. 361666. dubbi circa le declas della tigre in corsa sul tubo obliquo e della scacchiera sul tubo verticale. largo impiego di alluminio

U.Dei Milano Sanremo 1934

2011-12-24T10:43:00.001+01:00

Umberto Dei mod. Milano-Sanremo del 1934. con cerchi in legno e tubolari, cambio Vittoria, mozzo posteriore giroruota con ruota libera a tre velocità e pignone fisso, freni a mensola e oliatore alla catena. ottimo restauro di enzo!

Triumph 1925

2011-12-22T18:50:00.003+01:00

da zagor, bicicletta Triumph da vero gentleman! del 1925, con freni a leve rovesciate e movimento centrale eccentrico

dal Diavolo Rosso

2011-12-21T10:25:00.002+01:00

dal 1911

2011-12-14T19:46:00.000+01:00

recuperato da flavio un libro pubblicitario dell'anno 1911, da cui ha fotografato queste vecchie pagine di rivenditori. interessante anche la pagina riguardante la vecchia fabbrica di bici in Udine fondata da A. Diana. grande!

attrezzi e strumenti

2011-12-12T15:11:00.000+01:00

ancora grazie a flavio, vecchi strumenti e attrezzi di un anziano meccanico ciclista. si tratta di due verificatori di pressione. uno, quello in bachilite di marca Michelin, verifica la pressione degli pneumatici da 0,7 a 1,7 bar, l'altro invece è stato costruito a Torino della ditta "Catello Tribuzio" e verifica la pressione fino a 4.0 bar. quest' ultimo, inserendo l'apposito foro nella valvola della ruota, faceva uscire l'astina graduata, leggendo così la pressione esatta alla sua fermata. la serie di chiavi da 1 a 8, in acciaio robustissimo degli anni '50, oltre ad essere un "pezzo" singolare e simpatico, è la prova che una volta costruivano gli atrezzi con classe e qualità.

Scatto Fisso Forgood 2011

2011-12-08T19:24:00.002+01:00

da Biascagne Cicli

..iniziativa di ciclo-beneficienza, arrivata alla sua seconda edizione.

Scatto Fisso Forgood 2011 verrà messa all'asta su eBay dal 1 all'11 dicembre, base d'asta 222,22€. Come l'anno scorso l'intero ricavato andrà alla Citta della Speranza di Padova, associazione che dal 1994 sostiene la ricerca nel campo delle leucemie infantili e aiuta le famiglie.

[Qui l'esito dell'edizione dell'anno scorso: http://www.biascagne-cicli.it/uncategorized/scatto-fisso-forgood-2010-ringraziamenti/ ]

Insomma, il messaggio è che la bici è bella, brava, sotenibile e anche buona!

Maino 1923

2011-12-08T17:52:00.003+01:00

con tutte le cautele per evitare danni su anziani cerchi di legno Vianzone popolati di tarli, rimozione di vernice posticcia rossastra, sostituzione di alcune componenti non più originali. ecco in nuove fresche vesti, ancora in attesa di qualche modifica, Maino del 1923.

TUTTE LE FOTO QUI

8 Dicembre, OVADA (AL)

2011-12-06T13:39:00.002+01:00

Umberto Dei ORO 1938

2011-12-02T07:17:00.001+01:00

da flavio. Umberto Dei serie Oro del 1938, datata sulla calotta sinistra del movimento centrale. conservata più che bene, data l'età! fiera di essere nata per resistere al tempo. la componentistica è quasi tutta originale. pedali, pedivelle, manubrio, mozzo anteriore marchiato in corsivo. i cerchi sono da 28". le decalcomanie sono visibili su tubo obliquo, tubo di sterzo e parafango posteriore. la ruota posteriore purtroppo è stata rubata tanti anni fa al predente proprietario. molto bello anche il gruppo luce, di dinamo Radius tipo B conservatissima e fanale Dansi. catarifrangente e gemma posteriori in vetro. dubbi circa il copricatena. il possessore orginario garantisce di averla comperata così nel '38.

Quando il mio amico mi telefonò che in discarica c'erano due bici, una bella e una brutta... venti minuti ed ero già là. Appoggiata a un muretto mi indicò quella bella, una bicicletta bianca tipo olandese da grandi magazzini e, imboscata dietro ai frigoriferi, tutta arrugginita mi indicò quella brutta, questa stupenda Umberto Dei. Per qualche minuto sono rimasto imbambolato e senza respiro... non avevo mai visto niente di simile. Da lui poi sono risalito al vecchio proprietario, un signore molto arzillo di quasi cento anni, che mi ha raccontato la vita di questa bellissima bicicletta. E' la storia del recupero di questa Signora.

WOLSIT 1925

2011-11-30T11:00:00.001+01:00

ancora Wolsit, ancora dagli anni '20! enzo ci mostra il restauro di questa bicicletta da pista del 1925, su cerchi in legno e tubolari. trasmissione a passo Humber

Anni 20, Wolsit!

2011-11-29T08:05:00.000+01:00

michele da Cremona ci mostra questa bella bicicletta Wolsit dei primi anni '20! monta ruote grandi 28 3/8, a 32 raggi sull'anteriore e 40 per la posteriore. il numero del telaio è 84632

Aqvila 1927

2011-11-28T16:41:00.002+01:00

da enzo, ottimo restauro per questa splendida bicicletta Aqvila da corsa del 1927! colore prugna. freni Bowden a fascetta, giroruota, manubrio e pedali in ferro, cerchi in legno con mozzi 40-32 raggi, gomme Pirelli corsa, sella Aqvila.

la filettatura

2011-11-25T11:04:00.000+01:00

andrea da Milano, appassionato di decorazioni a mano libera a pennello - la tecnica è il pinstriping - da circa 8 anni, amante del restauro di auto, moto e biciclette d'epoca, a cui ha partecipato in diverse occasioni, ci presenta il suo sito web dedicato all'arte della filettatura. di filettatori in giro se ne trovano ormai pochissimi e tornerà certamente di grande utilità per i vostri restauri!

www.explo75.com

L'arte della bici

2011-11-24T10:30:00.002+01:00

CARI AMICI DEL CICLISMO, E' CON GRANDE PIACERE CHE SIAMO LIETI DI PRESENTARVI LA NUOVA INIZIATIVA DELL'UNIONE VELOCIPEDISTICA PARMENSE. PAOLO BORELLI - PRESIDENTE DELL'UNIONE VELOCIPEDISTICA PARMENSE

Una bici la si ama come l'ultima delle fantasie..." recita il testo di "Silenziosa velocità", epico brano di Paolo Conte che faceva da sigla al Giro d'Italia di qualche anno fa. Proprio per l'amore che porta verso il mezzo di trasporto più diffuso al mondo, l'Unione Velocipedistica Parmense ha deciso di proporre ai propri soci e a tutta la cittadinanza una serie di incontri per scoprire e conoscere la storia, i segreti e il fascino di queste meravigliose "macchine silenziose" che fanno parte dell'immaginario di ognuno di noi. "L'arte della bici", questo il titolo di un "corso" articolato su quattro serate a tema che si terranno nella sala riunioni del Comitato Bizzozero - Cittadella Solidale di Via Bizzozero 13. Si comincia giovedì 26 novembre alle ore 21 con "Bici a nudo" in cui verranno trattate l'evoluzione e le caratteristiche delle biciclette da corsa tra il 1890 e il 1950. Oltre all'intervento di relatori esperti come Filippo Bruno, Alberto Boschi e Gabriele Bocchi, si ricorrerà ad immagini specifiche e saranno presentati in sala alcuni dei modelli più significativi del periodo preso in considerazione di cui verrà fornita ai partecipanti una dettagliata scheda tecnica. Gli incontri proseguiranno con le stese modalità mercoledì 7 dicembre con "Buon viaggio", serata dedicata alle biciclette da turismo tra la Belle Epoque e gli Anni Cinquanta. A corollario dell'incontro, con "Velocipedi nel web", si parlerà dell'utilizzo della rete informatica per ricerche e confronti sui modelli e le marche delle bici d'epoca.

Dopo la pausa natalizia, il 12 gennaio gli incontri riprenderanno con "La patina del tempo" sui metodi e le tecniche di restauro conservativo. Fra i relatori anche Umberto Guareschi. Ultima data giovedì 26 gennaio con "Come nuove", sui metodi e le tecniche di restauro integrale, cui seguirà la conversazione "Parma e le sue bici" in cui Giuseppe Soncini racconterà la bella storia di marchi e meccanici nostrani dal dopoguerra in poi.

cannello

2011-11-23T11:09:00.003+01:00

continuano gli esperimenti di saldobrasatura! questa volta per saldare perni di freneria a bacchetta.

troppo riporto di ottone, ma la lima farà il suo lavoro di pazienza per rimuovere gli eccessi.

ancora un po' da rifinire.

Gaslo

2011-11-21T10:31:00.004+01:00

robi vecchi. gratta gratta e ogni tanto salta fuori qualche accessorio. sotto metri di nastro adesivo a tenere insieme i pezzi. manopole Gaslo in bachelite crepata, con anellino in ottone e vite per fissaggio al manubrio. su bicicletta degli anni '40. Gaslo, marchio noto in particolare per i tappi dei manubri da corsa

Bianchi 1906-9

2011-11-16T11:11:00.001+01:00

conservata da una stalla per gli utlimi chissà quanti decenni. al mondo dal 1906 o 1909 che sia, una Bianchi straordinaria! affidata ora dal tempo alle cure di elio. rara immersione in atmosfere antiche. assaporate, godete di che queste biciclette affiorano ancora al presente, ma rifuggite il desiderio, non è in vendita. i pedali non sono originali ed i parafanghi in alluminio sono certamente stati aggiunti in seguito. quale modello, secondo voi?

tempi di Wolsit

2011-11-14T13:03:00.001+01:00

quest'autunno è stagione di Wolsit! daniele da Cremona ci mostra l'ultimo ritrovamento, indicativamente dal '40

Excell

2011-11-11T11:11:00.001+01:00

da max di veliciousbicycles.com, tra le biciclette in vendita, ammiriamo queste due particolari biciclette francesi di marca Excell, del 1937!

Ciclo Giovia

2011-11-10T10:09:00.005+01:00

anche oggi pedaliamo in tinta verde e freni a bacchetta! eravamo rimasti quì, prima del restauro di quest'antica Ciclo Giovia. ora luca ce la presenta pronta di nuovo a pedalare in grande forma. ruote 26 3/8. ottimo lavoro!

Frera degli anni '40

2011-11-09T15:17:00.000+01:00

da enzo, raffinata bicicletta Frera degli anni '40! appesa da minimo vent'anni, una Frera 26" Ballon a freni interni, restaurata negli anni '70. pedali e parafanghi in alluminio, congiunzioni invisibili, copali originali e accessori di serie. grande lusso

Diana 1955

2011-11-08T14:00:00.000+01:00

flavio da udine ci mostra questa sua bella bicicletta di marca Diana, dell'anno 1955. completamente conservata, prodotta all'origine in Friuli. la bicicletta è tutta cromata, con filetti blu. intatto e stupendo il suo campanello. marchiata su mozzi, pedivelle, leve freno, fregio, decalcomanie, copricatena e sella in cuoio. monta copertoni Pirelli Stella da 26", manopole in corno. leggera e scorrevole! elegante bicicletta da passeggio

Taurus

2011-11-07T17:44:00.000+01:00

daniele da cremona ci presenta questa bella bicicletta Taurus a freni interni, per signora. che ne pensate? da che anni ci giunge?

WOLSIT 1924

2011-11-04T11:18:00.003+01:00

dal 1924, bicletta Wolsit da viaggio. classica bicicletta del periodo. copricatena chiuso, pedali con oliatore e parafanghi a schiena d'asino. ruote da 28 5/8. a profumarla un altro poco di trifola autunnale, la fattura antica del manubrio. telaio n. 88300

pipa arrotondata, con fregio smaltato che l'abbraccia!

Ancora 1938

2011-11-02T11:19:00.000+01:00

dal 1938, una bella sorpresa di bicicletta! verniciatura color verde originale Ancora, con filetto bianco. cambio Torpedo nel mozzo posteriore a tre velocità, più freno a contropedale. larghe gomme bicolore Clément Milano, su cerchi in ferro 26 1/2. parafanghi avvolgenti. grande finezza costruttiva e raffinato allestimento. Ancora, conservata per pedalare ancora!

Legnano 1920

2011-10-31T08:51:00.001+01:00

da lorenzo, un ottimo lavoro di recupero e restauro per questa eroica bicicletta antica. Legnano da corsa del 1920! con giroruota, cerchi in legno per gomme smontabili, freni Bowden a fascetta. bellissimi anche i parafanghi a schiena d'asino ed i pedali Legnano

Gladiator ANNI 10

2011-10-29T22:16:00.002+02:00

con un po' di ritardo, pubblico questo lavoro appassionato di domenico. Gladiator degli anni '10 o precedente, rimessa in strada! manca ancora la leva del freno anteriore, per il meccanismo a tampone che esce dalla forcella. la bicicletta ora è comunque utilizzabile, perchè ha il pignone fisso e quindi non necessita di freno. per postura d'altri tempi, a schiena dritta!

SIAMT 1924

2011-10-28T13:34:00.000+02:00

mozzi a chiocciole registrabili, SIAMT dal 1924. posteriore "giroruota"

Legnano 1945 SUPERLEGGERA

2011-10-27T12:50:00.001+02:00

da alessandro, Legnano del 1945 Superleggera con cambio Simplex. corredata di parafanghi e stecche in alluminio. il fregio in ottone sul manubrio è originale. i raggi sono di acciaio inossidabile alleggeriti. la sella originale è un Italia in cuoio e crine di cavallo, con struttura in alluminio. il telaio è particolare, con le canne traverse

Atala 1927

2011-10-26T09:26:00.000+02:00

su tappeto rosso, il caro amico zagor ci mostra quest'Atala corsaiola "giroruota" del 1927! forse i mozzi sono più recenti, data la marcatura in stampatello e non in corsivo però, che dire, è una meravigliosa Atala del Commendator Gatti!!! porta borracce e borraccia sono originali dell'epoca, come pure pedali e cavi dei freni - Bowden a fascetta - con stagnatura finale.

Colnago Arabesque 1984

2011-10-25T07:50:00.001+02:00

vanni ci mostra questa splendida Colnago Arabesque del 1984 - 30° Anniversario Ernesto Colnago, con n°114 inciso sul forcellino destro posteriore. gli inserti con il logo Colnago su telaio e componenti del gruppo Campagnolo sono in lamina d'oro!

Brooks mod. J5

2011-10-24T11:00:00.001+02:00

matteo da Reggio Emilia ci mostra questa sella Brooks marchiata J5. tra i cataloghi della Brooks questo modello non compare da nessuna parte. identica al mod. B72, sarà la versione precedente?

pattini UNIVERSAL

2011-10-23T07:59:00.000+02:00

scarpa in alluminio e pattini marchiati Universal, dagli anni '40.

unto

2011-10-22T04:35:00.002+02:00

perno forato internamente, con sfere laterali a molla e condotto per oliare il movimento centrale. senza marchio

fini

2011-10-21T08:00:00.002+02:00

leggere pedivelle, tonde e forate internamente. da corsa degli anni '30 o '40, sullo stile delle CP Italy, anche dette "dry bones"

Catalogo SAULNIER 1914

2011-10-20T07:28:00.000+02:00

grazie a stefano di Camellini Biciclette, restiamo negli stessi anni, ma ci spostiamo in Francia!

Catalogo SAULNIER 1914 ...stampato a Parigi da Lecoiffier&Duhaze, pochi numeri civici più in là, sulla stessa Rue Merlin, dove si trovava la Maison Saulnier, fondata nel 1904.

Catalogo BIANCHI 1912

2011-10-19T12:21:00.001+02:00

un enorme grazie a sergio da Milano, che ci segnala questo catalogo disponibile in rete!

Catalogo BIANCHI 1912

Gerbi 1955

2011-09-30T14:27:00.004+02:00

dal Diavolo Rosso, dalle strade bianche di colline astigiane. una tranquilla bicicletta da passeggio. Gerbi del 1955, ancora in strada!

LA CASA DEL FANALE - Ettore Rossi 1932

2011-09-29T12:53:00.000+02:00

antonio da Pordenone ci omaggia di questo straordinario catalogo di accessori e componenti del 1932! a disposizione di tutti gli appassionati di vecchie biciclette. questo catalogo è particolarmente interessante, in quanto contiene i prezzi degli articoli descritti per l'Italia e Colonie da cui si evince come una bici di alta levatura costasse quasi dieci volte una bici popolare. i prezzi sono in fondo al listino e sono imbattibili. è inoltre ricco di accessori particolari e réclame d'annata. nuove decalcomanie futuriste, lampadine con figure, etc. ..indossate un paio d'occhiali adeguato e buona visione!

Catalogo LA CASA DEL FANALE - Ettore Rossi - MILANO - 1932 (PARTE PRIMA)

Catalogo LA CASA DEL FANALE - Ettore Rossi - MILANO - 1932 (PARTE SECONDA)

Bianchi 1952 Paris-Roubaix

2011-09-26T11:36:00.004+02:00

ecco l'ultimo storico ritrovamento di enzo. Bianchi da corsa del 1952 con cambio Campagnolo Paris-Roubauix! le immagini parlano da sole, raccontano di ciclismo eroico. a tinte forti più del presente

Bianchi SPORT EXTRA 1959

2011-09-23T18:00:00.001+02:00

dagli stessi anni, a far compagnia pedalando insieme alla Bianchi Sport Lusso del 1958 di alessandro, domenico ci presenta la sua Bianchi Sport Extra del 1959 perfettamente tramandata ai giorni nostri!

Bianchi M 1928

2011-09-23T10:09:00.002+02:00

da una fotografia di prima del restauro, ecco il numero di telaio della Bianchi M del 1928 presentata da enzo qualche giorno fa.

Bianchi SPORT LUSSO 1958

2011-09-21T15:10:00.004+02:00

grazie ad alessandro, ammiriamo oggi questa splendida Bianchi per signora! ottimamente conservata, una Sport Lusso del 1958. i pedali Way Assauto sono stati temporaneamente sostituiti agli orginali, marchiati Bianchi sulla barra centrale, da restaurare.

Arbos, con cambio Lucchini

2011-09-20T09:33:00.004+02:00

daniele di biciclette epoca by vallo 64 ci mostra queste fotografie di un telaio Arbos ritrovato già pasticciato di un improbabile colore oro, sotto il quale, per fortuna, c'è ancora il classico colore azzurro metallizato, che prossimamente tornerà al suo splendore. molto interessante è il cambio un Lucchini, costruito sempre a Piacenza dal 1946 al 1953, nato antagonista del Campagnolo Corsa, con una solo leva e senza bisogno di pedalare indietro. per la descrizione del funzionamento, vedere biciclette epoca by vallo 64

Arbos, Piacenza 18 Settembre

2011-09-15T15:10:00.004+02:00

il caro amico beppe di Piacenza, appassionato restauratore e collezionista, ci segnala questa interessante iniziativa organizzata dall'associazione Velo Lento:

L’Associazione Velolento e la Pro Loco di Santimento hanno organizzato per Domenica 18 Settembre un evento culturale-sportivo legato ad un’industria piacentina che ha contribuito a scrivere la storia della bicicletta e del ciclismo: l’ARBOS. L’iniziativa si articolerà nell’arco di un’intera giornata. Già al mattino, infatti, si svolgerà una pedalata su biciclette d’epoca (anche da viaggio). Il ritrovo è fissato alle 9 nella piazza di Santimento; la partenza verrà data alle 9.30. I partecipanti affronteranno il seguente percorso (in qualche tratto sterrato): Santimento, Calendasco, argine Po, Malpaga, Cotrebbia, Incrociata, Bonina, Santimento, Rottrofreno. L’arrivo, al piazzale del Mercatone Uno, è previsto un concomitanza con quello del cicloraduno “Pedalata con un Amico”, organizzato dal Gruppo sportivo Rottofreno per ricordare ilo compianto Mario Raschiani. Al pomeriggio, alle 15, ancora a Santimento, ci sarà l’inaugurazione della mostra “Arbos, un grande marchio piacentino” (peraltro sarà visitabile già dal mattino). Nell’esposizione troveranno posto biciclette e immagini riguardanti non solo l’Arbos, ma anche gli altri marchi storici piacentini (Gitan, Omega, Ricar, Azzali, solo per citarne qualcuno). Nel corso della presentazione, si parlerà anche la squadra dell’Arbos, che per un decennio, tra gli anni Quaranta e Cinquanta, fece onore a Piacenza nel mondo del ciclismo professionistico.

Carmiano (LE) - 18 Settembre

2011-09-15T10:42:00.000+02:00

Bianchi M 1929

2011-09-12T14:04:00.004+02:00

anno dopo anno, ancora corse! restauro di una Bianchi da corsa mod. M del 1929. vanni ci presenta questa suo ciclo antico, in grande forma e colore celeste. i pedali non sono originali, però è interessante il manubrio, trovato montato sulla bicicletta, che sembra essere un manubrio nuovo da magazzino. ha il marchietto tipico Bianchi degli anni 20, una "C" o mezzaluna, con all'interno le ultime due cifre dalla data di fabbricazione. le manopole che si vedono in fotografia sono ora sostituite con due Spiga originali, trovate in un secondo tempo.

Bianchi M 1928

2011-09-07T15:30:00.004+02:00

ecco l'ultimo restauro di enzo! Bianchi M del 1928, un gran velocipede di storia. riverniciata di colore Bianchi celeste opaco, conservando però tutte le parti bianche nichelate, solo pulite e lucidate. decals a copale originali Bianchi, sella in cuoio Bianchi, pedali in acciaio Bianchi, farfalline per il montaggio dei parafanghi, cerchi in legno con tubolari, raggi ingrossati, nichelati. freni Bowden a fascette, giroruota, oliatore alla catena. robe di corsa!

Biciclette d'epoca a Cremona

2011-09-07T15:29:00.002+02:00

giunti

2011-09-06T22:44:00.006+02:00

grazie ad antonio da pordenone, riprendiamo un passato articolo sulla giunzione delle camere d'aria delle biciclette. antonio ci descrive la tecnica storica del manico di scopa

Risvoltare 10 cm di camera d'aria e infilare lateralmente il manico

Risvoltare 5 cm di camera d'aria verso l'alto - diventa un triplo strato - grattare e stendere il mastice

Prendere l'altro lato della camera d'aria, risvoltare 5 cm, grattare e stendere il mastice; avvicinare i due lati, sovrapporre i due lembi, lasciare asciugare

Sfilare il manico di scopa!

Arneo Bicycle

2011-09-02T00:01:00.000+02:00

dalla passione di fernando Salento Vintage, nasce un sito che si propone come punto di riferimento per i biciclettai d'epoca del Salento: "Arneo Bicycle". l'obbiettivo è riunire gli amanti delle biciclette e condividere la passione! "arneo" perchè? così si chiamano le terre vicino Lecce, quelle di terra rossa dove nasce il vino Negroamaro. salute!

arneoveicolistorici.it

2011-09-01T15:10:00.003+02:00

La Panoramica “Sulle strade Di Alfredo Martini”è una pedalata cicloturistica non competitiva per biciclette da corsa d'epoca e non, che si svolge nel verde della campagna di Calenzano e sulle colline del Mugello.

Promotrice della manifestazione sono il Circolo Mcl Settimello in collaborazione con Cicli Poccianti di Sesto fiorentino e Associazione Ciclistica Fosco Bessi di Calenzano.

La filosofia della manifestazione è di rivivere le sensazioni del ciclismo d'altri tempi immersi in un contesto più naturale possibile, lontani dal traffico e dai rumori delle strade principali, riscoprendo percorsi sia su asfalto che su ghiaia ormai dimenticati, piacevolmente interrotti da ristori e degustazioni.

Umberto Dei 1938

2011-08-31T17:25:00.004+02:00

da fernando di Salento Vintage, bicicletta Umberto Dei (Milano) del 1938! fascinosa patina di freni a bacchetta. modello Marca Oro, con frenata posteriore in basso. che mi par quì essere in versione Super Lusso. filetti oro, parafanghi con alette, parti lucide cromate. cromatura anche al dorso dei parafanghi. e carter. anche se quest'ultimo non originale. velocipede di classe, che continua a percorrere strade

LA GARDESANA

2011-08-25T11:24:00.000+02:00

LA OTTAVIO BOTTECCHIA

2011-08-24T11:01:00.000+02:00

LA OTTAVIO BOTTECCHIA

CICLOTURISTICA D'EPOCA SULLE STRADE BIANCHE DELL'ALTA MARCA TREVIGIANA

VITTORIO VENETO 24/25 Settembre 2011

info@laottaviobottecchia.it

www.laottaviobottecchia.it

labicidelnonno.com

2011-08-23T11:50:00.004+02:00

il caro amico silvio appassionato di cicli antichi, ci presenta il suo progetto. registro storico di biciclette d'epoca! collaborate e contribuite ad arricchire questo prezioso lavoro. ancora è da completare. graficamente in bozza, ma già sono diversi i numeri di serie di biciclette caricarti.

La Bici del Nonno - Registro Storico Cicli d'Epoca

www.labicidelnonno.com

BASSO Torino

2011-08-06T20:36:00.001+02:00

seconda metà degli anni '40, telaio leggero da corsa con cambio Cervino! rossa corsaiola torinese, da rimettere in strada. pedivelle sottili in acciaio, pedali in alluminio della F.O.M., manubrio in alluminio, freni e leve Universal brev. 361666 in alluminio - con portapattini in alluminio e pattini marchiati Universal - sella in cuoio Brooks, mozzi Gnutti con corpo in ferro e flange in alluminio. rimando l'impaziente restauro al prossimo autunno e vado in ferie un paio di settimane. in bicicletta! un caro saluto a tutti e il desiderio di pubblicare presto gli atricoli in sospeso, per le fotografie che mi avete gentilmente inviato negli ultimi mesi..

GLORIA Garibaldina, anni '40

2011-08-04T21:00:00.002+02:00

continuiamo a parlare di biciclette Gloria e daniele ci presenta il restauro della sua Garibaldina! forse dei primi anni '40? al ritrovamento pare fosse messa troppo male per un restauro conservativo. parafanghi in ottone - all'origine verniciati - quì in splendida forma lucidati e verniciati a trasparente

ancora GLORIA

2011-08-04T09:50:00.004+02:00

da un amico, altri contributi per il marchio Gloria. Garibaldina in coppia!

GLORIA Garibaldina, anni '40

2011-07-29T08:00:00.001+02:00

ancora corsa, se pur con assetto sportivo. lorenzo ci presenta questa bellissima e raffinata bicicletta ritrovata. Gloria Garibaldina degli anni '40. particolare e celebre per le congiunzioni finemente lavorate. cambio Corsa della Campagnolo a quattro rapporti, mozzi Campagnolo con corpo in acciaio e flange in alluminio, freni Universal brev. 361666, parafanghi in alluminio. ricoperta da una patina di ricordi e decenni passati in gloria velocipedistica!

Olympia

2011-07-28T08:00:00.001+02:00

restiamo in corsa e in giallo, con questa bella Olympia di paolo, dal Veneto.

mozzi Olympia, guarnitura Ofmega, manubrio 3TTT, cerchi Nisi, cambio Campagnolo Nuovo Gransport, deragliatore e leve cambio Campagnolo, leve freni Modolo Flash, freni Weinmann, tubi telaio Off. Oria.

la bicicletta sul tubo obliquo del telaio presenta due scritte Olympia di colore nero dipinte a mano e sul tubo orizzontale, sempre scritto nero a mano, "Sp..." probabilmente Sport.

che modello? che anni? le scritte Olympia in corsivo sono originali o frutto di un restauro successivo? qualsiasi informazione è gradita, in preparazione a L'Eroica!

Paolo Antigo (Mirano - Ve)

paoloantigo@libero.it

ruote di carta

2011-07-27T19:38:00.002+02:00

il caro amico velocipedista max, ci presenta il suo nuovo blog ruotedicarta.blogspot.com ..ottimo lavoro!

Bartali 1953-4

2011-07-27T09:21:00.001+02:00

daniele ci presenta il restauro di una bella corsaiola Bartali del 1953-54. purtroppo trovata verniciata di un celeste tipo Bianchi, per fortuna però del tutto completa. probabilmente il propietario o qualcuno dopo di lui desiderava una Bianchi! chissà come l'avrebbe presa Gino. serie di sterzo, mozzi delle ruote, freni Balilla marcati Bartali, guarnitura Simplex marcata Bartali, manubrio in alluminio Ambrosio Champion. un pezzo di storia del ciclismo, che torna alla strada!

Wonder 1925

2011-07-21T10:00:00.011+02:00

da Parma, filippo ci mostra un affascinante scorcio di corse degli anni '20. Wonder 1925! francese ottimamente conservata dal tempo, da far sognare corridori dell'epoca e oggi collezionisti appassionati di biciclette d'epoca. ogni dettaglio si fa notare ed apprezzare. forcellini posteriori con speciali tenditori per la catena, più giroruota. parafanghi a schiena d'asino. freni a fascetta con molle esterne. manubrio tipico del periodo, sella e pedali originali. verniciatura ocra e decorazioni nere stupende!

Atala 1958

2011-07-19T11:52:00.000+02:00

ci sono biciclette che magari hanno limitato valore collezionistico e poco mercato. ma quando ci regalano un'occhiata simpatica, come si fa a lasciarle lì all'umido delle cantine? non decadute, solo addormentate ad attendere il risveglio. è difficile resistere alla tentazione di riportarle a pedalare. Atala del 1958, di un bel colore cielo. finiture delicate ed un elegante carter chiuso

a Zianigo di Mirano (VE)

2011-07-18T20:00:00.002+02:00

MOSTRA FOTOGRAFICA con foto messe a disposizione
dall'Associazione ex-ciclisti della provincia di Treviso

Esibizione di biciclette “SINGLE SPEED“ a cura Fabio Danesin

notte BIANCHI a Legnano (MI)

2011-07-17T23:00:00.001+02:00

info@lacicloofficina.it

www.lacicloofficina.it

CAMPAGNOLO, cambio CORSA

2011-07-17T19:56:00.002+02:00

dalla Bianchi di cui all'articolo precedente, ecco due fotografie al cambio Campagnolo:

Bianchi ANNI 30

2011-07-14T13:00:00.001+02:00

paolo ci presenta oggi questa interessante bicicletta Bianchi corsaiola! alle sue parole, la descrizione. alla vostra passione, le considerazioni

La sigla sulla pedivella sinistra e destra è C.N.5 37. Sulla calotta del movimento centrale invece c'è inciso un 40. In teoria mio nonno ha ricevuto in dono questa bicicletta nel '37 direttamente dalla Bianchi e secondo quello che mi disse era un modello che poi sarebbe stato commercializzato nel 1938. Cerco un riscontro ai miei dati. La bici dovrebbe essere la stessa che mio nonno ha utilizzato dal '38 al '42 per gareggiare alle Milano-Sanremo, al giro di Lombardia e altre gare.

Bianchi 1929 Mod. S Bis

2011-07-12T23:59:00.000+02:00

da Ferrara, michele ci presenta questa bellissima Bianchi degli anni '20, completa e conservata! a testimoniare l'inizio della sua grande passione per le biciclette antiche. questo fascinoso instancabile velocipede si faceva pedalare in quel di Fusignano. in un giorno del mese di dicembre dell'anno 2000, da un vecchietto che per fermarsi si doveva appoggiare al muro o trovare un marciapiede alto dove calare il piede per non correre il rischio di cadere. imprecava che era tutta una vita che doveva fare in quel modo e si proponeva di venderla a chi gliel'avesse chiesta! michele era al posto giusto nel momento giusto, da portarsela a casa felice. per conservarla e valorizzarla come merita. parafanghi a schiena d'asino e raro carter chiuso. tutta originale compresa la sella marcata, la borsettina in cuoio con chiavi e oliatore marcati, pedali con oliatore, etc. tutta da ammirare!

Steyr 1901

2011-07-10T07:00:00.004+02:00

siamo nel 2011 e oggi - 10 del mese di luglio - ci sarà la seconda edizione del BIKE PRIDE a Torino! giunto dunque è il momento di presentare l'ultima arrivata in officina: austriaca Steyr del 1901 o poco prima. centodieci anni fa, con la stessa voglia di pedalare! la bicicletta è un attrezzo rivoluzionario. semplice armonia di materiali elaborati, per una mobilità leggera e indipendente

tre anni di attesa. dopo averla scovata nelle campagne tra Asti e Torino, prima di riuscire a portarla. pare fu del maggiordomo d'un conte di zona. ella utilizzò per viaggi verso Genova e ritorno, a trovare amici e parenti. primi decenni del secolo passato. con il prezioso supporto di Max velicious bicycles, dal numero di telaio, la bicicletta è un Mod. 36 della Steyr Waffenfabrik databile 1901, se pur con una brevetto inciso sul mozzo a contropedale che pare riferirsi al 1898. una forcella leggera e delicata che m'ha fatto sudare ore estive per tornare dritta! a freddo. freno a tampone sulla gomma anteriore, con molla di richiamo all'interno del fulcro della leva. cerchi 28 5/8 a 32-40 fori e raggi sostituiti in passato con materia italiana. pedali francesi, chissà quando chissà da dove. sella tedesca, idem. grandi manopole in vecchia gomma, a coprire quel che resta delle originali. catena d'un passo largo che non conosco. bloccasterzo. posizione del ciclista singolare, altissima e corta. una pedalata antica, con il piacere senza tempo di ogni bicicletta!

Umberto Dei 1923

2011-07-08T08:03:00.001+02:00

per chi non abbia avuto il piacere di vederla a La Polverosa 2011, da enzo ecco una bellissima Umberto Dei modello Pista. del 1923! da notare la particolarità delle tubazioni, nel mentre che si ammira tutto il resto. tra corona originale Umberto Dei a passo Humber, pedali da pista e tubolari originali Clément (Milano). su cerchi in legno

La Française Diamant, corsa!

2011-07-07T08:00:00.000+02:00

ecco dunque, sempre dal caro massimiliano monoDEIsta della Squadra Corse Chianti Gino Bartali, La Française Diamant da corsa degli anni 20! spettacolare nelle sue tinte originali

La Française Diamant

2011-07-06T08:00:00.000+02:00

massimiliano monoDEIsta della Squadra Corse Chianti Gino Bartali ci mostra questa sua bella antica bicicletta parigina! La Française Diamant, dagli anni '10 o '20 (?), nel modello da viaggio. il telaio è praticamente identico a quello del modello da corsa, che avremo presto il piacere di ammirare. a congiunzioni invisibili. mozzi originali, asse centrale con il suo bel diamante. manubrio tipo roller. cerchi 28 x 1/2

Maino 1926 SUPERLUSSO

2011-07-05T08:00:00.001+02:00

Maino nel modello SUPERLUSSO, è il 1926! alessandro dal salento ci mostra le fotografie di quest'antica e affascinante bicicletta. freno posteriore interno, telaio a congiunzioni invisibili, mozzi a chiocciole registrabili. gruppo luce Magneti Marelli. i parafanghi non sono originali, ma lo stato di conservazione è tanto romantico che, a visione d'insieme, anzichè stonare stanno a ricordare storie passate. chi sa dov'è stata in questi anni, ma di certo dopo ottantacinque è ancora quì da pedalare!

BIANCHI Varazze 1948

2011-07-04T08:00:00.004+02:00

ad arricchire l'articolo precedente, l'amico paracorto ci invia le fotografie della sua bella Bianchi mod. Varazze del 1948! ruote 26 1/2

BIANCHI Varazze 1941

2011-07-01T15:38:00.001+02:00

continuiamo la presentazione di biciclette per signora, con questa rara Bianchi mod. Varazze di michele da Ferrara! appena giunta da un mercatino nel bolognese. affascinante nelle linee e nei colori. le ruote non sono originali e quindi mancano i mozzi, per cui s'apre la ricerca. alcuni dicono che montasse mozzi SIAMT Sport con ingrassatore a fascetta, altri che portasse mozzi tipo R Bianchi e altri ancora gli F.B. e poi il cambio Simplex oppure no? taluni dicono che il cambio fosse montato di serie dopo la guerra e che prima fosse un accessorio su richiesta. per alleggerire, dettagli in alluminio: parafanghi, carter, morsetti di fermo del manubrio e del reggisella, dadi di chiusura e coni a fiaschetta esterni dei pedali. anche le pedivelle sono alleggerite, scavate all'interno. bellissima bicicletta d'epoca, vento d'estate!

Bartali 1950, in rosa

2011-06-29T10:37:00.003+02:00

da enzo, una splendido conservato del marchio Gino Bartali. 1950, per signora! sia il fregio che le decalcomanie, al posto del bianco, hanno il colore rosa per evidenziare il modello da donna. il colore è un bel beige che tende al giallo. tutta marchiata, campanello compreso. da notare l'incisione sulla sella Officine Meccaniche Agrati

Debra

2011-06-27T09:36:00.001+02:00

da Reggio Emilia, stefano di www.camellinibiciclette.it ci mostra questa splendida bicicletta Debra degli anni '40, con cerchi in legno Vianzone e cambio Simplex a tre velocità. delicatamente restaurata per tornare ancora a pedalare. con tutta l'eleganza di dettagli raffinati

Bianchi 1916

2011-06-22T13:40:00.000+02:00

ancora Bianchi, con un salto indietro nel tempo! grazie a vanni, abbiamo il piacere di ammirare una bellissima bicicletta del 1916, con freni a leve rovesciate. questa Bianchi è completamente originale ad eccezione dei pedali. è stata riverniciata negli anni '30 o '40 dal vecchio prorietario, adeguandola al regio decreto che prevedeva il parafango posteriore dipinto in bianco. le parti lucide, che in origine erano nichelate, sono state ritrattate con cromatura o cadmiatura. alcuni pezzi sembrano cromati altri cadmiati. molto interessante la ruota libera Bianchi, abbinata a catena Coventry. ingranaggio anteriore a 52 denti e pedivelle lunghe 170 mm. ogni pezzo è marcato con un 6!

Bianchi 1923 Mod. S Bis

2011-06-21T14:50:00.001+02:00

da cremona, michele ci presenta il restauro di questa Bianchi Mod. S Bis del 1923!

Bianchi Rayà del 1935

2011-06-20T09:04:00.012+02:00

da ferrara, michele ci presenta questa bicicletta d'epoca superlativa! lo stato di conservazione è davvero emozionante. la bicicletta è stata usata dal 1935 fino a quasi la fine della guerra, poi è stata nascosta in una cantina a Roma per paura che i tedeschi ritirandosi se la portassero via e lì è rimasta fino a poco tempo fa. in tutti questi anni si è mantenuta strepitosamente anche perchè il vecchio proprietario ha avuto l'accortezza di ungerla di tanto in tanto. infatti le cromature sono come nuove e la vernice, a parte qualche fioritura, è ancora lucente con tutte le filettature e decorazioni. tutta originale, a parte i pedali, ha i mozzi marchiati Bianchi in corsivo con anche i coperchietti degli oliatori marchiati Bianchi. le gomme Pirelli Stella originali sono marcate in caratteri grandi Bianchi. tutta da ammirare e pedalare!

mestieri

2011-06-17T13:57:00.005+02:00

grazie a enkel bici, che ci segnala questo articolo da repubblica.it

"I mestieri a pedali"

biciclette d'epoca di Marco Paoletti
libro di Luca Giannelli Le Botteghe fiorentine su due ruote (Scramasax)
articolo di Mario Neri (foto: studio fotografico L. Scacciati)

Umberto Dei dagli anni '40

2011-06-16T11:04:00.003+02:00

da cremona, michele ci invia le immagini di una Umberto Dei marca ORO degli anni '40, singolare per il parafango anteriore più lungo rispetto ai modelli classici e per la tinta. aggiungo all'archivio fotografico di biciclette d'epoca, in attesa di ricevere altri dettagli del restauro

Bartali 1949

2011-06-16T10:37:00.001+02:00

grazie a enzo, che ci invia le fotografie di una bella bicicletta Bartali del 1949, nel suo colore originale giallo corsa! recuperato sotto uno strato di vernice nera. ottimo lavoro di recupero. sotto la scatola del movimento centrale porta i due fori per il montaggio del cambio Cervino. sul lato interno delle pedivelle è inciso il numero 49. telaio dei fratelli Santamaria di Novi Ligure, con congiunzioni tipo Olmo. un mese di lavoro a diluente, per rimuovere millimetro per millimetro la vernice nera, con paglietta e pasta abrasiva. aggiunti perno centrale e doppia corona - sempre Bartali - ed il cambio Cervino del primo tipo, deragliatore Simplex e borraccia. il resto tutto ripulito e rimontato.

faceva bella mostra a La Polverosa 2011, di cui enzo ci invia altre fotografie. grande!

e quì a seguire, da luca di Italian Cycle Chic, trovate poetico racconto e fotografie, sempre da La Polverosa 2011!

La Polverosa 2011

2011-06-14T14:03:00.000+02:00

racconti e immagini da una corsa di genuino ciclismo d'epoca! La Polverosa 2011 è stata una splendida festa di biciclette antiche e vecchie. una giornata di sole, tra settimane piovose. alle fotografie di stefano camellinibiciclette.it lascio il racconto delle emozioni. per quel che riguarda me e la mia bicicletta Durkopp, noie meccaniche hanno fermato i pedali dopo una quindicina di chilometri. la giornata di domenica è stata ricca di passione, amici, buon bagordo e tante biciclette! da quelle in mostra a quelle in corsa. ma più di tutto, una giornata di persone appassionate e sincere. altri racconti ed immagini su bicidepoca.com

dopo quasi un secolo di stimato servzio, questa calotta sinistra del movimento centrale s'è spezzata!

grazie a tutti i parmensi, per l'impareggiabile ospitalità. alla prossima

Brambilla BSA

2011-06-08T19:51:00.010+02:00

da enzo, bicicletta da corsa Brambilla del 1945-6! cambio Campagnolo Corsa, mozzi Campagnolo, con cerchi in legno e tubolari. guarnitura e pedali BSA. manubrio e pipa in ferro, freni e leve Universal, sella Brooks in cuoio dell'epoca. qualche dubbio sulle leve dei freni, ma certamente uno splendido e raro conservato!