Ad un certo punto della storia velocipedistica italiana, trionfa la gomma, più versatile ed economica del corno, ma tiene duro il paramanubrio, in questo caso doppio ed integrato:
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mercoledì 1 giugno 2016
martedì 12 gennaio 2016
Accessori
Colgo l'occasione per pubblicare questi accessori ritrovati da Damiano: lucchetto con doppia combinazione a orologio e campanello Eterno, da montare su archetti di freni a bacchetta, con azionamento in frenata a scorrimento sul cerchione
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lunedì 11 gennaio 2016
Ganna degli anni '10
Restiamo ancora tecnologicamente arretrati di un secolo, per poter gustare una bicicletta di conservata, eccellente e duratura qualità ancora ai tempi attuali! Dal vincitore del primo Giro d'Italia nel 1909, Luigi Ganna, grazie a Gianni che l'ha ritrovata e la conserva dall'incedere del secondo secolo di vita, bicicletta Ganna probabilmente degli anni '10, con linea elegante e forcella dritta, numero di telaio a quattro cifre 2083, su una produzione iniziata nel 1910. Gran gioia poterla ammirare oggi in straordinarie condizioni di conservazione e completezza, con il copricatena chiuso originale e decalcomania Ganna ben visibile, ponticelli dei parafanghi originali perfettamente integri e tutta la componentistica autentica! Curioso e misterioso il lucchetto, con chiusura a orologio più sede per la chiave, che forse veniva impiegato per tramandare la bicicletta ai posteri
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domenica 3 gennaio 2016
Maino 1932 mod. SUPERLUSSO
A mezza via tra il restaurato ed il conservato, bicicletta Maino del 1932, che è stata ben rinnovata ad un certo punto della sua vita, con antiruggine rossa e verniciatura nera lucida. Antichizzati dall'incedere del tempo, lo smalto nero risulta opacizzato e le cromature lievemente ossidate. Qualche graffio d'utilizzi o spostamenti, un po' di unto, polvere e quasi pare intonsa dal 1932! Completa di componenti, viteria ed accessori originali, su telaio a congiunzioni invisibili, con freneria quasi totalmente interna al telaio, pedali a centro intero, mozzi classici Maino a chiocciole di derivazione Peugeot/SIAMT e copricatena a bagno d'olio, la meccanica è precisa e solida come una Dei, meno avvolgente, ma di più agile portamento. Completano l'allestimento, sella in cuoio Brooks, gruppo luce Magneti Marelli, copertoni Pirelli Stella, manopole in corno, gemma posteriore e lucchetto con catarifrangenti rossi di vetro. Dalla Maino di Alessandria, bicicletta di gran lusso!
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Umberto Dei
giovedì 15 gennaio 2015
martedì 7 ottobre 2014
sabato 27 settembre 2014
Magneti Marelli
grazie a Piergiorgio, particolare dinamo Magneti Marelli degli anni '30, con doppio attacco di alimentazione! sono gradite informazioni ed ipotesi su questo dettaglio. probabilmente uno dei due attacchi va la faro ed è sempre collegato,
l'altro riguarda invece la possibilità di collegare alla bisogna un
secondo dispositivo d'illuminazione o altro dispositivo.. ma quale?
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giovedì 3 luglio 2014
Luca's - "King of the road" del 1889
grazie a marcello da Ferrara per questo prezioso reperto: fanale a olio inglese Luca's mod. King of the road, conservato in ogni sua parte; da notare la farfalla posta sul retro per stringere il fanale al porta faro
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lunedì 5 maggio 2014
Legnano mod. 32 del 1942
grazie a roberto, che ci presenta la sua bella Legnano! dopo essere stata sottoposta a restauro conservativo lungo e minuzioso, riportando
al loro splendore tutte le parti meccaniche ed il
telaio. allestita con fanale Dansi e dinamo CEV -
provvisori - un campanello bronzino Omega, catarifrangente in vetro e paramanubrio.
(...) Viste
le condizioni in cui versava la bicicletta al momento del
ritrovamento, in un totale stato di abbandono da parte del vecchio
proprietario, possiamo ora definirla una bicicletta totalmente rinvigorita, sopravvissuta al duro periodo bellico. La fortuna è stata di averla ritrovata interamente originale e non razziata dagli invasori; mi piacerebbe sapere a chi sia appartenuta.
Oltre al raro colore originale, più verniciatura bianca del
parafango posteriore, come da normativa del 10 febbraio del
1939, si nota il pregio del paraveste in cuoio; alcuni accessori, come il cavalletto ad arco, sono stati montati successivamente negli anni '50.
Ora la bicicletta andrà nelle mani del carissimo amico Walter, che la custodirà gelosemente, con tanta cura, per poi presentarla ai nostri raduni abruzzesi e non di biciclette e abiti d'epoca.
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