Maino 1938 Super Campionissimo

Con l'occasione dell'imminente Maino Day ad Alessandria, questo sabato 12 Maggio 2018, a Palazzo Monferrato, in Via San Lorenzo 21, ore 15:30, continuo sul tema con una Maino da corsa molto ben conservata del 1938, ancora da sottoporre a restauro. Sempre ad Alessandria, nei giorni di sabato e domenica, ci sarà una mostra-scambio di auto, moto e cicli d'epoca, presso l'ex Caserma Valfré.

Specialissima e ultra-leggera bicicletta da corsa di casa Maino, con Cambio Vittoria Margherita, equipaggiata di tanto alluminio!

Mozzi in alluminio Maino di produzione SIAMT con galletti in alluminio, ruota libera Vittoria tripla con denti uncinati all'indietro per agevolare il cambio di rapporto in retro-pedalata, cerchi per tubolare Vianzone in alluminio con anima interna in legno, raggi sfinati/sgrossati.

Leve e freni in alluminio Universal Extra, predecessori dei celebri freni Universal brev. 361666

Sella originale Maino marchiata Super Campionissimo!

Corona in alluminio G M A a 48 denti (Giovanni Maino Alessandria), oliatore alla catena, pedali F.O.M. in alluminio

 Manubrio in alluminio Maino di produzione Ambrosio

Martinetto 1938

In stato di conservazione da lunga degenza in soffitta, ora leggermente ripulita e revisionata di meccanica, bicicletta piemotese da corsa di fine anni '30 Martinetto, Cirié (TO), custodita integra dalla famiglia del proprietario.

Questa bicicletta non è il top di gamma sella sua epoca, ma è già ben attrezzata per corse amatoriali, con celebre cambio corsaiolo Vittoria "Margherita", dotato di deragliatore a palette manovrabili dalla leva-tenditore.

Cambio Vittoria "Margherita" a tre velocità, rimesso in funzione con sostituzione della guida di trasmissione, che era strappata e catena Way Assauto Sport nuova fondo di magazzino, per consentire alla trasmissione di girare liscia e con rumori gradevoli!

Pipa e manubrio originali in duralluminio non marchiati, leve freno in ferro, freni a mensola Universal Sport F.P.M.

Cerchi in alluminio Molinar per copertone e camera d'aria, quì Michelin 700 x 28, per mozzi in ferro con oliatore e galletti in ferro GIOS.

Gloria mod. Garibaldina del 1936

Oggi come ieri, tra tutte queste vecchie biciclette, sono confuso su che anno sia davvero. Alessandro giunge, sulla sua nuova bicicletta da corsa, ad annunciarci che per certo siamo nel 1936. 

Frejus degli anni '30

Grazie a Luciano che c'invia le fotografie, ammiriamo questa sua Frejus da corsa degli anni '30 con cambio Vittoria Margherita. completa, originale e interamente conservata!

Frejus, Vittoria!

da enzo, Frejus da corsa del 1934, conservata! mozzi - posteriore giroruota - galletti, guarnitura, freni e pedali marcati Frejus. cerchi in legno - quì con tubolari ciclocross da 40mm - sella in cuoio Aquila, cambio Vittoria Margherita, oliatore alla catena, pipa in ferro e manubrio in alluminio. telaio nichelato. pronta per correre su strade bianche. è lo stesso identico modello con cui Gino Bartali iniziò le sue vittorie. vai Ginooooooooo!