Cicli Record - SPINI Torino

Grazie a Giuseppe, biciclettone "Roller" dei primi anni '30 Cicli Record, Spini (Torino)

Copricatena Simplex, gruppo luce Balaco, catena e ruota libera Regina, paramanubrio Amba, cavalletto centrale, sella Excelsior, sottosella Milene, cerchi Falck, mozzi Way Assauto.

da Cicli Spini, Corso Palermo 97, Torino

Sportiva A. VIGNOLI Anni '40

Grazie a Giuseppe, che ci presenta questa elegante bicicletta sportiva degli anni '40, di pregiata finitura, in tal' ottime condizioni di conservazione, da far sembrare le fotografie provenire direttamente dagli anni '40!

 A. Vignoli, di Casalecchio (BO)

Ruote da 26 x 3/8 su cerchi Ambrosio Gran Lusso in alluminio, manubrio sportivo molto particolare, cambio Simplex Campione del Mondo, gruppo luce CEV, manopole in corno, sella in crine di cavallo, campanello e pompa.

Uggiosa

Bicicletta resistente, proveniente dalla piana, appena riemersa da vecchia casa di campagna, dopo anni di nebbiosa umidità. Bicicletta Gerbi degli anni '30, con telaio robusto, cerchio anteriore in alluminio e posteriore rinforzato in ferro, cambio di velocità Simplex Campione del Mondo e splendido manubrio in alluminio con fanale integrato. Bicicletta per uso intensivo, robe d'altri tempi!

 

Legnano 1946

Grazie a Walter, che ci presenta la sua Legnano sportiva del 1946, modello di pregiata fattura e straordinaria leggerezza!

 

Modello Super Sportivo Mod. 37 – Signora, telaio n. BM8683

Dal catalogo Legnano 1941:

Modello ultraleggero - Parti lucide cromate

Telaio verniciato grigio chiarissimo, filetti azzurri – manubrio con manopole in corno – sella molleggiata, copertina in pelle – retine elastiche paraveste, a colori – gemma catarifrangente al parafango posteriore – fanale a generatore elettrico – cambio di velocità – pneumatici leggeri 26 x 1 ½.

Parti in duralluminio: mozzi a corpo sottile con galletti a 4 scodellini – cerchi – freni a trasmissione flessibile – pedali – reggisella – parafanghi e bacchette – copricatena – disco salvaraggi.

Come il modello da uomo presenta chiavelle, morsetto stringi sella, perni pedali e perno movimento centrale forati per alleggerimento; la struttura della sella Italia è in alluminio.

Restauro conservativo – integrativo eseguito dal proprietario.

Ritrovata quasi completa a Torino, è stata completata con:

• gruppo luce Dansi con fanale in alluminio pressofuso,
• ruota posteriore con raggi da 1.8 mm, disco para-raggi, mozzo posteriore marchiato Legnano con corpo in acciaio e flange alluminio, ruota libera Regina Extra,
• parte inferiore del carter sagomato, saldato e debitamente riverniciato,
• retina paraveste elasticizzata fondo di magazzino,
• coperture Michelin World Tour nere con fascia bianca.