Maino 1939 Super Campionissimo

Lavori in corsa, su raffinata produzione piemontese Maino:

Beltramo 1939 con cambio Vittoria Margherita

Qualche lavoretto di pulitura da fare ancora c'è, ma la fretta non va d'accordo con l'occasione gradevolissima di lavorare su ferro di alta "sartoria" torinese Beltramo, per cui per il momento ve la presento così, dopo una prima "pettinata" generale e visita di controllo, poi con calma procederò a revisionare i movimenti su sfere e rimettere la tinta originale in piena forma estetica!

Beltramo serie ASSO, telaio e forcella saldati "a basin" di finissima mano con oliatore al centro della scatola del movimento centrale e sul tubo di sterzo.

Il manubrio da corsa in ferro è un'opera di grande artigianato Beltramo, con pipa stondata, leve freno Universal brev. 361666 (mod. 39) in alluminio con basi in ferro alleggerite e saldate al manubrio, porta-borraccia Beltramo integrato e smontabile... se alla sua epoca questo era alto artigianato, ora è senza dubbio arte contemporanea!

Pedivelle Beltramo alleggerite sui quattro lati, pedali Sheffield a centro intero, gabbiette in ferro Balilla, cinghietti in cuoio.

Cambio Vittoria Margherita modificato artigianalmente per maggiori e/o migliori prestazioni, con ruota libera Vittoria quadrupla a denti uncinati all'indietro, per agevolare il cambio di rapporto, pedalando al contrario; movimento centrale Magistroni al nichel-cromo marchiato Beltramo.

Cerchi in legno verniciati sulle parti esposte all'acqua, con decalcomanie originali Beltramo, mozzi a 36 fori in alluminio Beltramo di produzione SIAMT, raggi da 1.8 mm

 

Strappachiodi Villa-Sport e tubolari Pirelli d'epoca

Freni in alluminio Universal brev. 361666 senza registri, già presenti sulle leve, pattini speciali con gommini vincolati alle scarpette con viti.

 

Mescolando dialetti ascoltati in officina e tralasciando per qualche istante le valenze storiche del velocipedismo, mi vien da dire che, con questo BEL TRIMONE, il mio collezionismo cede all'onanismo!

Umberto Dei 1938/9 - Marca ORO

Restiamo in corsa con un verde più giovane e scarpe in legno, per questa prestigiosa produzione milanese dalla fine degli anni '30, Umberto Dei Milano da corsa, modello Marca ORO "CORSA", in tinta "verde oro trasparente metallico" del 1938/9, con cambio Vittoria Margherita.

Manubrio in ferro Ambrosio, leve e freni Universal in alluminio

Mozzi in ferro e alluminio Umberto Dei Milano, di produzione FB

Pedali a centro intero di produzione Sheffield, pedivelle di produzione FB

Cerchi in legno Baruzzo

Catena e ruota libera Regina