Frejus corsa degli anni 60

Dalla metà circa degli anni '60, bicicletta piemontese da corsa Frejus, molto ben conservata.

 Manubrio 3 TTT

 Serie sterzo Campagnolo e oliatore al tubo di sterzo

 Freni torinesi Balilla a tiraggio centrale

 Mozzi in alluminio Campagnolo, cerchi per tubolare Nisi rigati, raggi sfinati 1.8-1.5 mm

 Cambi anteriore e posteriore Campagnolo Record

 ...con "gambetta":

 Pedali in acciaio e alluminio Campagnolo

Malaguti ANNI '40

Matteo ci presenta oggi una sua interessante bicicletta Malaguti ed un po' di storia di questo marchio!

Antonino Malaguti è il fondatore della Malaguti S.p.A., industria meccanica nata nel 1930 per la costruzione di biciclette.
Nella sua fase “pionieristica”, la fabbrica di Malaguti, una piccola officina con una decina di dipendenti e senza il riscaldamento, procede attenta alle sue opere.
Negli anni del secondo dopoguerra l’Italia si motorizza ed in Emilia la piccola industria meccanica avvia nuove soluzioni e sperimentazioni . Alla Malaguti si costruiscono i primi telai per l’epico motore “Mosquito” con trasmissione a rullo e si avviano i primi tentativi di ciclomotore.

Telaio con congiunzioni senza saldatura, ottenute dal tubo direttamente per estrusione

 Cambio Campagnolo a due leve

Mozzi Campagnolo
Cerchi Limone
Guarnitura marcata Malaguti
Serie sterzo marcata Malaguti
Pipa manubrio 3ttt
Piega Ambrosio Champion
Freni Universal brev. 661666
Pedali Sheffield
Sella in cuoio Record

Olmo da corsa degli anni '50!

Grazie a salvatore, per le fotografie ed il racconto di questa bella Olmo corsaiola!

Non so a voi... ma a me piace da matti!
 

A volte sono loro che ti trovano, sono convinto che quando le bici hanno un'anima vanno da chi le ama... e anche di Corsa!
 

Dopo questo intro vi presento questa a mio parere bellissima OLMO tipo Rondine di un verde ramarro cromovelato conservata in modo affascinante.
Gruppo Campagnolo Gran Sport completo
Manubrio Ambrosio Champion e pipa TTT Special Gran Prix in alluminio
Freni e leve Universal brev. 453949
Sella Italia Super regis. 39024
Guarnitura doppia Simplex 50-47 denti e pedivelle a tre razze Magistroni alleggerite
Quintupla Regina soc. Cat. Cal. Merate Sport - Corse
Pedali acciaio Sheffield Sprint Modello Brevettato 658
Forcellini Campagnolo con registri ovviamente
Pompa in Alluminio Super Delta Super Sport
Unica nota stonante le ruote sostituite nel tempo... nel nostro tempo...
Ma questa bici avrà sicuramente scorrazzato "da pazzi" tra trulli e muretti a secco della Bassa Valle d'Itria. Lo dimostra la tela rossa ben sporca e di sudore. E' una umile corsaiola che chissà quanta felicità e quanto sfarzo ha dato al suo amato proprietario..
 

L'ho avuta dal nipote che mi raccontava con affetto del suo zio malato di mente che la comprò tra la fine degli anni '50 e inizio '60; lascio a Voi questo giudizio, ma una cosa l'ho imparata... che la corsa la cominciamo tutti, ma c'è chi vince, chi perde e chi non arriva al traguardo...
 

Peccato non potertelo chiedere, ma ti prometto che la rispetto come l'hai rispettata tu!
Io la lascio così, ma se dovessi trovare dei cerchi e mozzi che gli calzano, beh, perché no?
 

Non so a voi... ma a me piace da Matti!
 

Salvatore

Paratella, 1982

Da Luca, Paratella del 1982. Da notare, tra gli altri dettagli, l'impiego di leve cambio Simplex, che Paratella usava montare in quegli anni, anche su gruppi Campagnolo; per il resto, Campagnolo Super Record!

Paratella, anni '70

Ancora grazie a Franco, particolare allestimento di Paratella degli anni '70, priva dell'attacco al telaio per il manettino di un eventuale deragliatore anteriore; da notare che il cambio  posteriore è Campagnolo, ma il manettino, in stile Paratella, ci racconta Franco, è Simplex.