Beltramo 1932 con Cambio Vittoria

Tubolari originali larghi degli anni trenta 700 x 32

Beltramo 1939 con cambio Vittoria Margherita

Qualche lavoretto di pulitura da fare ancora c'è, ma la fretta non va d'accordo con l'occasione gradevolissima di lavorare su ferro di alta "sartoria" torinese Beltramo, per cui per il momento ve la presento così, dopo una prima "pettinata" generale e visita di controllo, poi con calma procederò a revisionare i movimenti su sfere e rimettere la tinta originale in piena forma estetica!

Beltramo serie ASSO, telaio e forcella saldati "a basin" di finissima mano con oliatore al centro della scatola del movimento centrale e sul tubo di sterzo.

Il manubrio da corsa in ferro è un'opera di grande artigianato Beltramo, con pipa stondata, leve freno Universal brev. 361666 (mod. 39) in alluminio con basi in ferro alleggerite e saldate al manubrio, porta-borraccia Beltramo integrato e smontabile... se alla sua epoca questo era alto artigianato, ora è senza dubbio arte contemporanea!

Pedivelle Beltramo alleggerite sui quattro lati, pedali Sheffield a centro intero, gabbiette in ferro Balilla, cinghietti in cuoio.

Cambio Vittoria Margherita modificato artigianalmente per maggiori e/o migliori prestazioni, con ruota libera Vittoria quadrupla a denti uncinati all'indietro, per agevolare il cambio di rapporto, pedalando al contrario; movimento centrale Magistroni al nichel-cromo marchiato Beltramo.

Cerchi in legno verniciati sulle parti esposte all'acqua, con decalcomanie originali Beltramo, mozzi a 36 fori in alluminio Beltramo di produzione SIAMT, raggi da 1.8 mm

 

Strappachiodi Villa-Sport e tubolari Pirelli d'epoca

Freni in alluminio Universal brev. 361666 senza registri, già presenti sulle leve, pattini speciali con gommini vincolati alle scarpette con viti.

 

Mescolando dialetti ascoltati in officina e tralasciando per qualche istante le valenze storiche del velocipedismo, mi vien da dire che, con questo BEL TRIMONE, il mio collezionismo cede all'onanismo!

Beltramo ASSO 1956/8

La finezza di un telaio torinese Beltramo è sempre irresistibile, per la precisione delle saldature "a basin" senza congiunzioni e la lunga esperienza dello stimatissimo telarista, per cui ogni bicicletta Beltramo è un capolavoro di alta "sartoria" del ferro!

Bicicletta da corsa Beltramo serie Asso degli anni '50, con oliatore al movimento centrale ed al tubo di sterzo, montata con gruppo Campagnolo Gran Sport, freni e leve Universal brev. 453949, manubrio Ambrosio Champion con pipa in acciaio e piega in alluminio, guarnitura Magistroni con corone in alluminio, movimento centrale Magistroni Zenith / Beltramo, cerchi in alluminio per tubolare Ambrosio con pista frenante zigrinata, ruote montate con raggi "sfinati", pedali in acciaio Sheffield a centro intero con gabbia in alluminio, catena e ruota libera Regina, reggisella in alluminio con morsetto integrato, sella in cuoio Invincibile prod. Italia