Marastoni Specialissima 1972

matteo da Reggio Emilia ci invia le foto di questa Marastoni Specialissima del 1972! insieme al Maestro Licinio Marastoni, Matteo ha ritrovato sui registri il numero di telaio, con relative misure e destinatario della bicicletta! un caro amico di Licino col quale uscivano insieme in bicicletta e vista l'amicizia gli aveva costruito questo modello su misura tutto alleggerito.

il maestro

grazie mille a leo, che ci scrive una chicca tecnica suggerita dal grande maestro Marastoni. da provare.

Quando si hanno dei freni che anche tirandoli forte non frenano mai abbastanza, è utile strofinare sulla battuta del cerchio uno spicchio d'aglio ...e il problema è risolto!

Umberto Dei 1942

leo da Reggio Emilia ci mostra l'ultimo grande ritrovato. bicicletta Umberto Dei & C. Milano da corsa su strada. dal 1942, con cambio Campagnolo a due leve! in piena guerra, poco prima che la fabbrica Dei fosse bombardata e distrutta. doppia guarnitura, senza deragliatore. Marastoni, che ha vissuto quel periodo, racconta che all'epoca si cambiava anche con il piede o la mano, ma non esclude che le corone siano state sostituite. da notare ancora, leve e freni Universal brev. 361666. dubbi circa le declas della tigre in corsa sul tubo obliquo e della scacchiera sul tubo verticale. largo impiego di alluminio

verde Marastoni

da corsa, Marastoni del 1950 .ca, con cambio Campagnolo Paris-Roubaix. finemente restaurata dalle mani sapienti e dal sorriso dell'artigiano che le diede vita e storia. con l'immutata passione di sempre, a Reggio Emilia, nell'officina del Club Marco Marastoni - squadra corse a ricordo del figlio di Licinio - che ci mostra l'essenza del ciclomeccanico: attrezzatura, mani, testa e passione!

un sorriso sempreverde, come le sue celebri biciclette. Licinio Marastoni classe millenovecentoventidue professione meccanico e telarista! decenni di stimata attività

ci racconta stefano di quando ha incontrato questo grande personaggio del ciclismo italiano e internazionale. Ti mando qualche foto perchè il signor Marastoni ha un sorriso meraviglioso e regala voglia di vivere e fare! bellissime fotografie. mi vengono meno le parole e resto ad ammirare la sua tecnica, le sue mani

a vederlo, trasmette il senso della precisione, della dedizione al lavoro e al congegno di cui è innamorato da tutta la vita, la bicicletta! continua stefano. Ho avuto la fortuna di andare a trovare e conoscere il signor Marastoni, ex meccanico della squadra corse Maino, ex meccanico della squadra corse Bianchi, costruttore di telai e meccanico per i piu grandi campioni italiani da Coppi (per il quale forse ha fatto "solo" il meccanico), a Gimondi, a Moser, ha fatto telai per Cinelli, ha ideato e messo in atto innovazioni notevoli nel campo di telai e biciclette da corsa, tutte puntualmente non brevettate. In contatto con Cinelli, fece fare le prime giunzioni in microfusione a cera persa, notando dei particolari di impianti a gas per automobili della ditta Landi di Reggio Emilia. La soddisfazione dell'ottimo risultato, costato 500.000 Lire dei tempi per stampi e progetti, una cifra peraltro spesa senza la certezza di un risultato (!) (commenta Marastoni: "s'la fòsa andeda mel s'era ruvinèe)", per il quale Cinelli rimase stupefatto: "e gniven bein subèt, acsè as limeva quesi gnint e 's risparmieva un sac ed teimp, mo propria dimondi!!". Una persona splendida, ancora innamorata del proprio lavoro, umile e disponibile, anzi umilissimo e disponibilissimo! per un po' di notizie biografiche: www.classicrendezvous.com

dentro alla storia della bicicletta, a farne la storia. il suo sorriso riassume tutto: da sempre con la stessa passione! e le mani