Super Frera 1924

Nell'attesa del restauro, grazie a Luca che ci presenta questo interessante ed antico reperto, rara bicicletta Frera del lontano 1924, raffinato modello Super, fascinosamente rinvenuta in un vecchio casolare.

 

venti anni venti

 

Con buona pace di amici e parenti che da anni petuliamo con la personale mania delle biciclette d'epoca e degli anni venti, dopo oltre novant'anni di attesa, eccoci finalmente rientrare - pedalanti - negli anni venti. Buon anno a tutti!

Bicicletta astigiana Gerbi del 1924, con freni a leve rovesce, manubrio nichelato ricoperto di nera pegamoide, ruote sportive su cerchi in ferro stretti.

Parafanghi "a schiena d'asino" con dadi ciechi solidali ai ponticelli.

 

 

Pedivelle Gerbi di produzione F.M.V. - Fabbricazioni Meccaniche Vedano (F.lli Magistroni dal 1921). Grazie molte a Furio per gli approfondimenti, tramite il link VELO AFICIONADO

Paramanubrio in gomma con anello di metallo Amba, manopole in corno.

Ruota libera Gerbi - Asti, catena inglese Perry.

 

Mozzi Gerbi di produzione SIAMT "a chiocciole registrabili".

Cerchi originali in ferro sportivi 700 C stretti 34 mm, marchiati T.M.B. Besana, copertoni d'epoca Pirelli Stella.

 

 

 

La freneria a leve rovesce italiana degli anni venti e precedenti funziona a cavo, sia anteriore che posteriore.

La guaina del cavo/freno anteriore è interna e va in battuta sul dado in uscita dal manubrio.

I cavi vanno tagliati a lunghezza precisa e l'estremità s'infila in un piccolo perno forato, filettato esternamente, in cui va saldata a stagno. I perni filettati si avvitano/collegano alle bacchette/archetti dei freni, che funzionano alla stessa maniera dei classici freni a bacchetta: i cavi sono tagliati/saldati alla giusta misura quando, avvitati i perni al resto della freneria, la molla di richiamo all'interno del cilindro di supporto risulta già leggermente in compressione, a leva freno completamente aperta ovvero i cavi sono in tensione.

 

!!! BUONI ANNI VENTI !!!