i marchi Michelin

Grazie a Damiano, per queste utili ed interessanti informazioni, a partire dal ritrovamento di questa bicicletta da restaurare:

 Secondo voi, di che periodo è?

La bicicletta è tutta marcata Michelin, ha il suo numero di serie e, come particolarità più evidente, ha le leve del freno anteriore interne.
A parte lo sportellino carter e la leva sinistra del freno, pare essere del tutto originale.

Ho fatto una veloce ricerca in Internet e ho scoperto che con questa bicicletta siamo di fronte a uno dei molteplici rami della famiglia Michelin.
Il più conosciuto è quello trasferito in Francia e divenuto poi uno dei più famosi marchi di pneumatici.
Altro ramo della famiglia è quello trevigiano, quello con patriarca Ferdinando, che una novantina di anni fa fonda la Michelin poi diventata Miche fabbrica di componenti ciclo e in seguito fonda anche la Ciclo Piave storico marchio di biciclette.
Questa biciclette invece fu prodotta a Belluno da Livio Michelin.
Livio era il secondo figlio di Ferdinando e dovette trasferirsi a Belluno per seguire la filiale aperta dal primo fratello Luigi, poiché morì in un incidente stradale.
Trasferitosi definitivamente a Belluno, cominciò la propria produzione di bici con i marchi Michelin, Alpina e Leoncino. Pare che tutto fosse fatto all'interno, inclusa la cromatura. 

Stella Veneta 1948

grazie a zagor, bellissima e raffinata bicicletta da corsa Stella Veneta del 1948, con Cambio Corsa Campagnolo a due leve! da Conegliano - S.Lucia di Piave, la cugina della Ciclo Piave dei F.lli Michelin! congiuzioni Brampton, manubrio in ferro, freni Universal brev. 361555 (...prima edizione?), cerchi Nisi, mozzi Campagnolo , leve freno in alluminio Universal brev. 361666

 

 

Ciclo Piave anni '50

eccola in nuova veste, pronta per la prova su strada, con pioggia. fanale Magneti Marelli e dinamo CEV, sella Aqvila simile all'originale, pedali Way Assauto, manopole in corno. il campanello veneto è suo vicino di casa, quasi omonimo. Ciclo Piave degli anni '50

 

Ciclo Piave quotidiana

all'amico che preserva la libertà velocipedistica. pensieri di quasi primavera, dal titolo "la bicicletta quotidiana". ci sono biciclette che forse proprio non sarebbe il caso di portare a casa. non ce ne stanno più! ma come si fa a dire di no all'apparizione?! addirittura così mal imbrattata di vernice. ma è una Ciclo Piave! gli amici veneti m'hanno trasmesso la passione per questo marchio ed anche la voglia di sentirla scorrere al premere sui pedali! incontrarne una a Torino m'ha stupito. mozzi Campagnolo Ciclo Piave, poi movimento centrale, pedivelle e serie sterzo della Magistroni. interessanti anche le leve dei freni - pinze dei freni Universal marchiate solo Universal - che sono delle Universal brev. 361666 sportive con base in alluminio e leva in ferro cromato. parafanghi in ottone cromato. colore originale verde oliva verde. boia can! una bicicletta amata dalla gente. dai ciclisti! mi metto subito al lavoro. un restauro popolare - la vernicio a mano più o meno come la prima che m'ispirò questi bricolagici pensieri, spero un poco meglio - con l'intenzione che torni presto a vivere la strada. questa non la tengo ferma tra le altre in attesa di pedalata dedicata, la mando in giro a continuare la sua storia. una bicicletta quotidiana. la voglia di resistere viene con l'uscire di casa la mattina nell'andarci insieme con la Piave. e - legarla bene a un palo nel frattempo quando occorre - lanciarla la sera insieme al corpo stanco verso casa.

Ciclo Piave 1958

ancora grazie a zagor, si parla di Ciclo Piave! grande marchio molto apprezzato dal punto di vista qualitativo, soprattutto in Veneto, ma in generale abbastanza famoso. si racconta che  Fausto Coppi si fosse avvicinato a questa Fabbrica di Cicli di S.Lucia di Piave (TV), non solo per il suo verde giada che gli ricordava la Bianchi, ma pare che volesse collaborare o farne sua la produzione. chissà se è solo leggenda degli estimatori delle biciclette Ciclo Piave! cerchi Ambrosio con mozzi Ofmega - prima Gnutti. la Ofmega aveva acquisito la Gnutti - centro in acciaio e flange in alluminio. deragliatore ant. Campagnolo Record con gambetta, guarnitura Campagnolo 151, serie sterzo Campagnolo in acciaio, manubrio Ambrosio alluminio, leve freni e freni Universal 61, reggisella Campagnolo in alluminio da 27.