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lunedì 26 agosto 2019

Touring 1933

Biciclettone Bianchi dei primi anni trenta, nella serie economica Touring allestita con fondi di magazzino, che si presenta ancora nello stile classico degli anni venti, con parti bianche nichelate, ruote 700 A (28 3/8), copricatena chiuso detto "carterone".
 
 Parafanghi originali in "edizione limitata":
Pedali originali marchiati Touring in corsivo, con tappi copripolvere tipo Bianchi:

giovedì 11 gennaio 2018

Umberto Dei mod. ORO 1938

Dalla collezione di Angiolino, altra bicicletta di gran lusso, una prestigiosa Umberto Dei Milano!
Modello "Marca ORO A" del 1938, con ruota posteriore a perno sfilabile, nella versione Super Lusso, con i classici parafanghi carenati Dei, quì previsti cromati al centro, così come il dorso del copricatena, freno posteriore basso, con potente molla di ritorno regolabile. Bicicletta completa e conservata, pronta a regalare grandi soddisfazioni di pedalata: passeggiare con una Dei è sempre un'esperienza che si distingue da tutte le altre biciclette, per comodità, scorrevolezza, solidità ed eleganza!
Da notare anche i ricchi accessori, sella in cuoio, lucchetto ad arco sulla ruota posteriore con gemma in vetro, borselli in cuoio, maniglia salta-fossi e salva-sella originali dell'epoca, manopole e manopolini in corno...
L'impostazione Dei non è quella di un classico manubrio, è la sensazione d'impugnare il timone d'un veliero antico!
Perno posteriore sfilabile: tecnologia costosa, ma di grande praticità sulle biciclette con freni a bacchetta e copricatena chiuso; detto in soldoni, con un sistema antenato dello sgancio rapido per mozzi da corsa, è agevole rimuovere i distanziali che vedete a sinistra tra il cono del mozzo ed il telaio, di modo che, smontato il pattino sinistro del freno, è possibile estrarre la camera d'aria, senza smontare la ruota dalla bicicletta.
 
Per approfondire l'argomento, vedi Perno sfilabile
Il parafango anteriore è agganciato internamente al piantone della forcella, con una grande e potente molla conica, che lo vincola solidamente alla bicicletta.
Pedali a centro intero Dei... e ora non manca che salire in sella e pedalare!

mercoledì 10 gennaio 2018

Bianchi S Bis 1925

Continuiamo con la collezione di biciclette da viaggio di Angiolino, con questa Bianchi mod. S Bis del 1925, con telaio, parafanghi, copricatena restaurati e componenti conservati.
...per iniziare, una rarissima dinamo Clou al cerchio anteriore illumina all'immaginazione l'atmosfera degli anni '20!
Fiero biciclettone su ruote 700 A, all'occhio si presenta tornata in grande linea di Bianchi degli anni '20, completa e molto accessoriata. Il "carterone" porta alcune differenze rispetto a quello che normalmente ci si aspetta su questo modello, ma completa bene la bicicletta, di cui ora passiamo ad ammirare dettagli e confronti con la sorella del 1929 vista lunedì.
Archetti dei freni piatti, pedali Bianchi in ferro a centro intero con oliatore a lancetta!
Da notare, sotto la pipa del manubrio, il braccetto tirante il freno anteriore noto come "biscottino"!
Purtroppo quì non si riesce a vedere, ma su questo modello il fodero posteriore destro ha un cosidetto "spostamento" verso l'esterno per alloggiare il copricatena più un foro per avvitarlo al telaio.
Ruote 700 A con 32 fori all'anteriore e 40 al posteriore.

domenica 1 ottobre 2017

Bianchi S 1928

Grazie a Stefano, che condivide le fotografie e ci presenta, dopo restauro conservativo, questa pregiata bicicletta Bianchi mod. S del 1928, rara per completezza e condizoni di conservazione.
Questo modello su ruote 28 3/8 (700 A) a 36 fori, con classici parafanghi a schiena d'asino, non porta il copricatena e monta pedali in ferro a sega originali Bianchi: guarnitura e mozzo posteriore non hanno lo spostamento per il montaggio del copricatena; sella in cuoio a riccioli, manopole e manopolini in corno, ruota libera marcata Bianchi e copertoni Olmo fondo di magazzino; ottima la conservazione della nichelatura sulle "parti bianche" ovvero i componenti non verniciati all'origine, come manubrio, pedivelle, cerchi, mozzi, pedali e parte della freneria; gruppo luce Bosch.













Solitamente non pubblico annunci di vendita, ma in questo caso per me prevale il piacere di presentare una bicicletta illustre ed in ottime condizioni di conservazione. Per chi fosse interessato all'acquisto, contattare Stefano; prezzo adeguato al pregio della bicicletta, non per affaristi.

Stefano Bagalini (anche su Facebook)
Mail: stefano_bagalini@yahoo.it
Cell. anche via Whatsapp: 3295881288