Wolsit sportiva con cambio Simplex

Di ottima conservazione, grazie a Paolo, bella bicicletta sportiva Wolsit degli anni '40, ben rappresentativa della sua epoca e genere, in tinta giallina molto affascinante. Più vicina alle biciclette R, come linea, che alle sportive e/o superleggere dell'epoca, con copricatena quasi intero, parafanghi lunghi, solida componentistica di ferro: un biciclettone di lusso, ma equipaggiato sportivo, con freni a cavo e cambio Simplex a tre velocità. Per confronto con le condizioni di ritrovamento, visitate RUOTE D'ALTRI TEMPI

Quattrocchio sportiva del 1943 .ca

Grazie a Giacinto, leggera e "luminosa" bicicletta sportiva piemontese Quattrocchio del 1943 circa, con largo impiego di alluminio: freno a contropedale, parafanghi e carter in alluminio, manubrio Ambrosio; telaio n°25830, ottimamente conservata!

Legnano Mod. 36 Super Sportivo 1949

Grazie a Diego da Brescia, restiamo nel 1949 con questa leggerissima Legnano, ottimamente conservata nella sua abbondanza di alluminio, anche se purtroppo è stato sostituito il manubrio. La bicicletta verrà sottoposta a restauro conservativo, per cui restiamo in attesa di fotografie aggiornate. Buon lavoro!

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Beltramo sportiva ANNI 40

Grazie a Paolo, ho avuto il piacere di mettere su strada e pedalare questa raffinata bicicletta sportiva degli anni '40 del grande artigiano torinese Beltramo, leggerissima, agile e veloce! Telaio saldato "a basin" senza congiunzioni, parafanghi e copricatena Beltramo in ferro, mozzi SIAMT e cerchi in alluminio con raggi sfinati, manubrio in alluminio, cambio Simplex "Campione del Mondo" a tre velocità e rari pedali F.O.M. in alluminio. Sportiva di lusso, per ciclisti esigenti, probabilmente appartenuta ad un dirigente FIAT. Complimenti Paolo, gran bel ritrovamento!

Amerio degli anni '40

Da Felizzano (AL), leggera, a nome registrato Balloncina - tipicamente associato a ruote 26 1/2 con copertoni belli larghi - bicicletta Amerio SL con ruote da 28" su cerchi in legno per copertone, raggi sfinati, mozzi in alluminio SIAMT; telaio a congiunzioni visibili, serie sterzo integrata, colore blu chiaro metallizzato con tubo di sterzo tipicamente rosso Amerio; particolare e comunque leggero manubrio Ambrosio in ferro cromato, con leve freno sempre Ambrosio in ferro e manopole in bachelite bianca. La bicicletta pare usata abbastanza poco, con ancora tutti i suoi componenti e accessori originali, sella sportiva in cuoio imbottito con crine di cavallo, gemma posteriore in vetro e gruppo luce Regina, freni Universal larghi in alluminio, con anche i portapattini in alluminio! Pedali a centro intero in ferro, pedivelle della Magistroni; particolari i galletti che si possono chiudere a mano o anche con chiave da 14; cavalletto centrale doppio e portapacchi al manubrio in zama; è stato un vero piacere lavorarci su, per raffinatezza, precisione e leggerezza dei componenti; particolare passaggio della guaina del freno posteriore esterna al telaio, come per le biciclette da corsa. Amerio tipo Super Leggera