Monterosa ANNI 50

ancora grazie a beppe, grande appassionato di biciclette e pedalate, per i preziosi contributi alla documentazione sulla storia della bicicletta! Monterosa - torinese, di famiglia Benotto -  da donna recuperata da un mucchio di ferro vecchio che stava per essere caricato verso la fonderia! La bici era completa, senza sella, ed il tubo della forcella rotto all'altezza del passaggio per il cavo interno del freno posteriore. Ho provveduto personalmente alla saldatura ad elettrodo, certamente sconveniente, ma per andare dal giornalaio alla domenica resisterà certamente! Ho scartavetrato via tre mani di colori diversi dati a pennello e lasciato quello che rimaneva di originale, fatto cromare il manubrio con faro incorporato e rimontato il tutto con abbondante grasso. Devo trovare il tempo per costruirmi i pattini dei freni lunghi 60 mm! ottimo lavoro, beppe!

raffinata bicicletta a freni interni, con archetti a scomparsa nei foderi e pattini molto lunghi; manubrio tipo R con fanale integrato affusolato, freneria posteriore interna comandata a cavo. elegante, lussuosa e futurista!

gonfleur

 

Un chicca d'annata, grazie a Francesco: accessorio corsa gonfleur, dagli anni 40/50

fanale a carburo

da andrea, ammiriamo questo fanale a carburo in lamierino di ottone, degli inizi del '900 o fine '800. ancora integro, non ammaccato, con le due gemme laterali rossa e verde, il vetro soffiato bombato ed il meccanismo di aggancio al portafanale. la marca è francese Mira. interessante è anche la raffinata scala graduata, con relativa levetta, che consente la regolazione dl flusso di acqua e dunque dell' intensità luminosa erogata dal fanale.

serratura Dansi

grazie a michele, serratura prodotta dalla Dansi di Varese negli anni '20 o '30. nuova  in confezione originale! si apre e chiude tramite combinazione e le lancette sono nascoste da un sportellino con gemma in vetro e luce.

terminali in gomma Universal

dagli anni '60 o '70, terminale Universal in gomma per coprire la parte finale del cavo prima, dopo e durante il morsetto.

portagiornale posteriore

dagli anni '30 o '40, portapacchi posteriore con portagiornale!

carter SIMPLEX

in alluminio, dagli anni '50, piccolo copricatena Simplex: per quale modello di cambio?

Aqvila Superflex, azzurra!

dalla fine degli anni '30, sella Aqvila Superflex in singolare pelle azzurra!

lucchetto

ancora dagli anni '40, lucchetto con "manopolina" in bachelite!

manopole Pirelli

salvaraggi Campagnolo

sempre dalla stessa bicicletta da corsa con cambio Campagnolo a due leve.

fanale Miller

da marcello, fanale dei primi del '900. marca Miller, modello Millo ad olio. sulle due parti è rappresentato un faro che emana luce

Il Cedino, manopole in legno

paramanubrio mascherone

 da antonio, un curioso paramanubrio!

buone pedalate!

cartolina da un amico di biciclette antiche, inviata parecchio tempo fa, da condividere con tutti voi. purtroppo ho perso l'origine di questa immagine. un po' alla volta cerco di recuperare tutti gli arretrati. intanto, buone pedalate!

del 1929

michele di Ferrara ci presenta questa splendida bicicletta d'epoca. E' del 1929, marcata sulle ghiere e sullo sterzo, porta pedali a barra unica che hanno l'oliatore, ruote da 28 x 1 x 3/8, mozzi marcati T nel triangolo, ma in quegli anni la Touring marcava in corsivo e qui ho pensato fosse Tebro, poi ho notato i freni che non portavano i pistoncini e quì penso: è una Ferrea. Il carter poi è modello Bianchi ad incastro con sportellino. La pedivella con guarnitura è stata sostituita quindi non è originale e l'altra non si legge. Come la possiamo catalogare? Notiamo poi un raro modello di serratura a combinazione.

dal Diavolo Rosso

up-cycle MICHELIN

dagli anni '50. paraspruzzi in gomma, ritaglio di camera d'aria. già all'epoca realizzato con materiale di recupero. si applicano a bottone, sopra le astine del parafanghi anteriore. parenti degli altrettanto fascinosi scopettini in ferro e crine di cavallo. un lusso per biciclette quotidiane. utilità. due pezzi di storia del velocipede!