Bianchi R 1932

Oggi presentiamo un'altra importante bicicletta Bianchi di Angiolino, dal 1932, con freni a bacchette interne al telaio, modello R di gran lusso! Bicicletta restaurata di vernice, completa di componenti originali conservati e accessori pregiati.

Moderno copricatena tubolare, parafanghi ancora a schiena d'asino, pedali orginali a centro intero con fori per oliatore a lancetta.

Telaio e forcella a congiunzioni invisibili!

Archetto del freno posteriore regolabile manualmente.

Ruote di diametro 28 1/2, 700 B a 36 raggi.

 

In ultimo, come pronti per salire in sella e pedalare, visione destra di elegante gruppo luce Radius B, fanale cromato con parabola sfaccettata, ad impreziosire il fine manubrio di questa aristocratica Bianchi R a freni interni: pipa invisibile verniciata di nero e fregio ovale.

CHIUSO per FERIE fino al 28

Avverto una leggera stanchezza alla vista, non riesco a vedere le bacchette dei freni ed i componenti di questa bicicletta mi sembrano più d'alluminio che di ferro:

 Pedali superleggeri Maino a centro intero

 Sella superleggera De Stefanis - Maino

Di quest'altra, oltre alle bacchette, non riesco nemmeno a vedere i cavallotti dei freni, mi appaiono come un miraggio, sembrano catenelle: è decisamente il momento di andare un po' in ferie!

Bianchi 1922 mod. R

Grazie a Luca, che ci aggiorna sull'avanzamento del restauro della sua rara Bianchi mod. R del 1922, con lenta e paziente ricerca dei componenti mancanti

Millenovecentoventiquattro

 

 

Era il 1924, la mia bisnonna sarà stata all'epoca più giovane di me ora, in procinto di concepire mia nonna, che nacque a dicembre di quell'anno; per quantificare il tempo che passa, quattro generazioni orsono! Era il 1924 e c'erano delle belle biciclette, che girano ancora, leggere da corsa...

Bicicletta da corsa italiana del 1924 con telaio plongée, su cerchi in legno per gomme tubolari 700 x 30 e mozzi SIAMT "GIRORUOTA", freni a fascetta con morsetti separati; telaio senza numero, di produzione non identificata, ma pregiata fattura, forcella marchiata 4, movimento centrale marchiato D 24 e mozzi a chiocciole registrabili con incisione SIAMT 24, manubrio, leve dei freni e pedali in ferro, parti bianche nichelate, sella in cuoio Wrights Made in England, catena e ruota libera Regina.

 

Versione per utilizzo quotidiano con ruote di riserva, su mozzi nichelati del 1923, cerchi in ferro stretti e "smontabili" ovvero copertoni con camere d'aria:

Era il 1924 e c'erano delle belle biciclette, che girano ancora, solide da viaggio...

In restauro ancora da ultimare, Bianchi mod. S24 del 1924, ritrovata, il caso volle, cento metri più in là della casa che fu dei nonni! Su ruote 28 3/8 a 32-40 fori gommate Pirelli, telaio con spostamento per alloggiare il copricatena chiuso, pedali a centro intero con oliatore, sella in cuoio Aqvila - Bianchi.