BSA del 1930

Restiamo in annata 1930, con questa bella bicicletta BSA di Stefano, restaurata, con cambio nel mozzo posteriore a tre velocità:

BSA 1915 .ca

da enzo, restauro di bicicletta B.S.A. del 1915 .ca

I colori e le misure dei filetti sono stati riprodotti a partire da una bicicletta B.S.A. conservata.

Cerchi in legno, verniciati e filettati per tubolari

Raggi sfinati nikelati conservati

Mozzi, calotte e perno B.S.A. solo lucidati

doppio pignone libero 18- 21 denti

Freni e leve Bowden

Sella in cuoio Beta

Manubrio in ferro

Guarnitura B.S.A.

Pedali e puntapiedi ferro

Rarissime manopole in gomma Pirelli

Copali originali

da identificare

da alessio, vecchio telaio interessante da identificare: che ne pensate? qualcuno ha suggerito che potrebbe trattarsi di una produzione o parentela con Frera / B.S.A.

colgo l'occasione per pubblicare un inserto pubblicitario del 1911, per l'appunto Frera / B.S.A.

BSA Spring Frame 1903

vedete un po' che meraviglia inglese d'inizio secolo: telaio ammortizzato B.S.A.!

Berettini 1931

grazie a giorgio, spettacolare e rara testimonianza dal 1931, fuori dal coro dei marchi più famosi: bicicletta sportiva Berettini, da Milano! sorella italiana della inglese B.S.A. di wilson pubblicata qualche giorno fa. (...) è una BERETTINI anni '30. Ho notizie ricavate dal libro FAUSTO COPPI PRESENTA "BICI", di Giancarlo Zuccaro (ed. sportive Baldini e Castoldi, Il ciclismo mondiale dall'A alla Z) datato anni 50'. Leggo alla lettera B: Berettini Argeo, di Milano. Parve una grande speranza del nostro ciclismo su pista, ma conquistata la maglia tricolore per velocita allievi nel 1928, la sua attività si esaurì nei clamorosi duelli con Ceschina. Il suo nome si impose non come quello di Asso, ma come quello di una quotata marca di biciclette. La bici sembrerebbe una mezza-corsa con giroruota. Ho solo sostituito i cerchi in legno originali tarlati con una coppia CERMENATI dello stesso tipo. Un trifoglio verde con scritta 1931 è presente sul tubo obliquo. manopole in corno e gruppo luce Bosch dell'epoca

 copricatena chiuso, in versione sportiva, aperto in coda per il "giroruota":

 pedali Sheffield a centro intero:

manubrio tipo R - per freni a mensola della Universal con comando a cavo - rivestito in celluloide (?):

B.S.A. del 1905

grazie a roberto, altra splendida e rara bicicletta inglese B.S.A. del 1905! assetto "aggressivo", inclinata verso l'anteriore, con forcella a foderi dritti - come fosse da pista - grandi ruote 28 3/8 a 32 raggi l'anteriore e 40 la posteriore. potrebbe trattarsi di modello "Racer"?

 

l'immagine in bianco e nero è estratta da catalogo B.S.A. del 1903 e, se pur con alcune differenze, la "Racer" pare un modello analogo a quella di roberto: interessante la nota "The Company do not supply Complete Machines", che pare indicare come la casa madre inglese B.S.A. fornisse ai rivenditori i componenti per assemblare un certo tipo di bicicletta, ma non tutti gli accessori per l'allestimento finale, che resta a cura del rivenditore; in particolare, sul catalogo, ci sono diversi tipi di telaio, manubrio, pedali, catena, ma non freneria da corsa a fascetta tipo Bowden o simili oppure a tampone, ma soltanto un freno anteriore specifico per uno dei manubri da viaggio proposti ed un freno posteriore a contropedale brevettato B.S.A.

sui forcellini posteriori, c'è il dubbio che potesse montare o meno gli speciali tendicatena B.S.A.