Bosch, pubblicità degli anni '20

grazie a groucho, pubblicità originale Bosch dagli anni '20:

Berettini 1931

grazie a giorgio, spettacolare e rara testimonianza dal 1931, fuori dal coro dei marchi più famosi: bicicletta sportiva Berettini, da Milano! sorella italiana della inglese B.S.A. di wilson pubblicata qualche giorno fa. (...) è una BERETTINI anni '30. Ho notizie ricavate dal libro FAUSTO COPPI PRESENTA "BICI", di Giancarlo Zuccaro (ed. sportive Baldini e Castoldi, Il ciclismo mondiale dall'A alla Z) datato anni 50'. Leggo alla lettera B: Berettini Argeo, di Milano. Parve una grande speranza del nostro ciclismo su pista, ma conquistata la maglia tricolore per velocita allievi nel 1928, la sua attività si esaurì nei clamorosi duelli con Ceschina. Il suo nome si impose non come quello di Asso, ma come quello di una quotata marca di biciclette. La bici sembrerebbe una mezza-corsa con giroruota. Ho solo sostituito i cerchi in legno originali tarlati con una coppia CERMENATI dello stesso tipo. Un trifoglio verde con scritta 1931 è presente sul tubo obliquo. manopole in corno e gruppo luce Bosch dell'epoca

 copricatena chiuso, in versione sportiva, aperto in coda per il "giroruota":

 pedali Sheffield a centro intero:

manubrio tipo R - per freni a mensola della Universal con comando a cavo - rivestito in celluloide (?):

Durkopp del 1922

grazie a luca, ammiriamo questo spettacolare ritrovamento: Durkopp del 1922 splendidamente conservata!

E' punzonata 22 su calotte e movimento, 23 su entrambi i coni dei mozzi. Riporta un'iscrizione a numeri romani sul canotto della forcella e sotta la scatola del movimento centrale: XXI. Il vecchio proprietario sosteneva che fosse stata restaurata in parte nella prima metà dei '40. E' interamente nichelata e monta un vecchio gruppo luce Bosch prima serie del 1923!

N.S.U. 1948

da flavio, bicicletta N.S.U. dell'anno 1948, conservata. monta pneumatici 28x1.75, freno posteriore a contropedale Torpedo, sella Lohmann, impianto luce Bosch, freno anteriore a tampone.

Taurus mod. 19 di fine anni '30

ancora matteo da Reggio Emilia, con un ottimo restauro di questa Taurus mod. 19 risalente alla fine degli anni '30. è stato fatto un restauro a nuovo perchè la bici era irrecuperabile.

Garelli, Asti

bicicletta di provincia, su cerchi di legno. mozzo posteriore con freno a contropedale, più freno anteriore. telaio leggero a tubi sottili, alluminio per manubrio, pedali, gruppo luce - compresa la staffa per la dinamo - e portapacchi. pedivelle Way Assauto concittadine e sella in cuoio su molle. una poltrona di artigianato locale, più copertoni ballon liguri della Olmo

ricordi di vernice, Bianchi del 1936

qualche volta mi si dice che son tutte uguali queste biciclette con i freni a bacchetta. mannaggia e allora che mi prendo il tetano a fare? ma no, non è la stessa cosa che mettere una bicicletta nuova alla pioggia per un anno, questo vecchio acciaio c'ha del senso: meglio inserire qualche dettaglio che attiri l'attenzione, come alla réclame. e allora vi presento questa bianchi con freni a bacchetta del 1936, vestita di gomma bianca! pedali e copertoni. in fondo facevano un po' così i costruttori, in realtà sulle biciclette più che sugli accessori, proponendo qualità e nuove soluzioni che dessero prestigio al marchio e soddisfazione ai ciclisti. freni interni, integrali, perni quadri, alluminio, saldature invisibili, tubi piatti.. un bel po' di quelle biciclette infatti circolano ancora oggi, mentre è il modo di fare che s'è un po' deteriorato. ritrovare tracce di vernice originale sotto altri due strati a pennello è stato un lavoro lungo, come ricercare l'originalità di alcuni pezzi persi negli anni, ma ho preferito comunque un restauro conservativo, perchè le spennellate hanno prottetto un po' di cromatura. la sella è bianchi, di produzione aquila. purtroppo era talmente secca, che la seduta è rimasta un po' piatta. mozzi e pedivelle sono marchiati in corsivo. il fregio sul manubrio è quello con la rosa dei venti e i parafanghi sono "a pagoda" con ricordi di cromatura sulla schiena. ho dovuto rifare le ruote, ma con cerchi (28 1 5/8) e raggi (302 x 1,8 mm) usati, di recupero freschi di cantina. ne ho passate parecchie di ore in compagnia del tiraraggi e della forcella centraruote.. e un po' di vino. la vernice è consumata, ma il piacere di pedalarla è quello originale!