Rola 1940 del notaio

Bicicletta con telaio da donna e ruote 28", modello comunemente detto "del prete" o "per ecclesiastico", ma perchè non anche "del notaio"? Da Valfenera d'Asti, grazie a Piercarlo che mi ha affidato il restauro, bicicletta sportiva Rola del 1940, preparata a suo tempo dai F.lli Lanfranco di Valfenera al notaio di zona. 

Dalla sua continua ricerca di testimonianze sulla storia di Valfenera, Piercarlo riporta alla memoria frammenti della produzione velocipedistica locale, partendo dai Sodero con le Peugeot alla fine dell'800 e nei primi anni del '900, proseguendo con Vioglio dopo la guerra e negli anni '20, poi i F.lli Lanfranco rivenditori di marchi torinesi come Frejus, Rola, Benotto, Monterosa, etc.; i F.lli Lanfranco estesero l'attività anche a Villanova, dove già era attivo un altro "ciclista", Robatto; sempre a Valfenera d'Asti è da ricordare anche De Orsola, per certo rivenditore di biciclette Prina. Il tutto a testimonianza di un mondo passato in questa zona rurale dove la bicicletta fu un attrezzo importantissimo e largamente diffuso per il trasporto e l'economia locali: produttori, rivenditori, piccoli marchi, grandi produzioni nelle vicine Asti e Torino, più tutte le biciclette provenienti dalla grande industria di altre province e regioni.

Bicicletta mezza da corsa, mezza da viaggio: cerchi in alluminio, mozzi Rola in ferro con "GIRORUOTA" e galletti, pedali classici Rola a cubetti, freni Balilla marchiati Rola l'anteriore e Frejus il posteriore, gruppo luce C.E.V.; ruota libera tripla più pignone fisso; copricatena "leggero", con staffe saldate al telaio; collarino stringisella marchiato Frejus.

Wolsit mod. 52 del 1939

Marca: WOLSIT
Modello: Mod. 52 Viaggio Lusso
Anno di produzione: 1939
Numero telaio: P9701
Proprietario: Alberto Castelli
Luogo di provenienza: recuperata ad Envie (CN), unica famiglia proprietaria

 
Caratteristiche del modello

Manubrio tipo LF a leve interne, con manopole in corno, freno posteriore alto, ruota libera, pedali gommati, copricatena tubolare con centro e bordo nichelato, parafanghi con costa nichelata, sella tipo Terry. 

Componenti e accessori
- Gruppo luce CEV con dinamo Marte e faro con vetro oscurato   giallo.
- Bronzino smaltato Wolsit.
- Borsello porta attrezzi Wolsit.
- Lucchetto.
- Copertoni Pirelli neri da 28’’x1 5/8 x 1 3/8 in origine montava Pirelli Stella neri da 28’’x1 5/8 x 1 ½.  

Caratteristiche del restauro

Restauro conservativo eseguito dal proprietario in collaborazione con Walter Modonesi.

Wolsit sportiva con cambio Simplex

Di ottima conservazione, grazie a Paolo, bella bicicletta sportiva Wolsit degli anni '40, ben rappresentativa della sua epoca e genere, in tinta giallina molto affascinante. Più vicina alle biciclette R, come linea, che alle sportive e/o superleggere dell'epoca, con copricatena quasi intero, parafanghi lunghi, solida componentistica di ferro: un biciclettone di lusso, ma equipaggiato sportivo, con freni a cavo e cambio Simplex a tre velocità. Per confronto con le condizioni di ritrovamento, visitate RUOTE D'ALTRI TEMPI

Bianchi VARAZZE 1942

grazie a marcello, Bianchi del 1942 mod. Varazze completamente cadmiata, con cambio Fitchel & Sachs, freni Universal, fanale Regina e dinamo CEV cadmiata. ottimo conservato!