Maino 1922

grande reperto di enzo: Maino del 1922! bicicletta da corsa, con freni a fascetta e mozzo posteriore giroruota. da notare anche il doppio copertone sulla ruota posteriore, un vecchio metodo per salvare un copertone malmesso o anche soltanto per non bucare!

Legnano 1926

un altro amico ci mostra le fotografie di questa penso Legnano corsa o mezza-corsa forse Mod. 53 degli anni '20. mozzi nichelati 40-32 fori con giroruota marcati Legnano nel rettangolo, montati su cerchi R stretti da 32 mm, ruota libera marcata Perry con oliatore a lancetta. guarnitura nichelata 44 denti marcata Legnano e pedivelle marcate 26 sul retro. il numero di telaio sembrerebbe D740, monta due freni Bowden Touriste, quello anteriore con fascette separate dal corpo freno e quello posteriore fascettato in blocco unico. ci sono anche due parafanghi a schiena di mulo a due aste. la forcella ha i rinforzi interni e quacuno fa notare che la forcella potrebbe anche essere non originale o più recente.

Castigliano 1926-33

telaio corsa del 1926 allestito o ri-allestito da viaggio nel 1933, con unico freno posteriore a contropedale Perry, cerchi per gomme smontabili, copricatena e reggisella in alluminio, pedali sportivi in ferro, manubrio in ferro cromato, parafanghi allungati, galletti in ferro alle ruote, parafango posteriore verniciato di bianco all'estremità sinistra, gemma con catarifrangente in vetro. telaio e forcella riportano l'incisione dell'anno quarto dell'era fascista, mentre il movimento centrale è marchiato 33. nessun foro per i freni su telaio e forcella, che non sono mai stati montati oppure in origine erano a fascetta, ma senza lasciare traccia, per cui il telaio potrebbe anche essere stato ridipinto all'epoca del secondo allestimento, con saldatura della guida per il braccio del freno a contropedale. la distanza tra i forcellini posteriori è di circa 116, probabilmente per accogliere un "giroruota" mentre il mozzo a contropedale è da 110 con rondelle aggiunte.

Wolsit 1926

nella sezione CATALOGHI, Wolsit 1926!

Bianchi 1909

 

Cento e più anni di bicicletta. Bianchi velocipede elegante, tipo corrente da viaggio, conservato e quasi tutto completo e originale. Non lasciata a dormire per troppo tempo, questa bicicletta ne ha fatti di chilometri, che le sfere dello sterzo, catena e ruota libera Perry mostrano un utlizzo molto intenso. Leggera revisione e la bicicletta scorre ancora lieta, ormai tranquilla per l'età, su mozzi e movimento assai precisi. sebbene in decenni successivi la storia della freneria sulle biciclette abbia avuto evoluzioni tecnologiche e bacchette magiche, questa antica Bianchi si lascia ancora oggi pedalare serena, frena sicura su strade che non teme. Emozionante meccanicheggiare e poi passeggiare questo cavallo di colori e profumi da un'epoca distante!

Due freni ai cerchi, anteriore rigido a leva lunga e posteriore a leva rovesciata con comando a cavo. Manubrio da 24 millimetri, sia in orizzontale che in verticale e conseguente forcella e serie di sterzo della stessa misura, senza pipa, con espander.

Millenovecentonove o millenovecentosei? Non mi quadrano con il catalogo del 1909 la chiusura del reggisella e la testa di forcella.

...mentre con il catalogo del 1906 non mi torna il fermasterzo, quì assente!

 

Telaio n. 73312, per il Registro Storico Cicli

Raggi da due millimetri, sfinati al centro a uno e otto, legati a due a due agl'incroci, con filo di rame e stagno. Ruote da 28 3/8 ovvero 700 A, con mozzi Bianchi di cui il posteriore a 40 fori e 32 all'anteriore.

 

Versione aggiornata al 2019:

 

VERSIONE AGGIORNATA Anno 2020