pronta per partire, fedele in una giornata di intenso lavoro. nonostante tutto, che piacere pedalare! si è in tanti e gli scambi di battute divorano il tempo, mentre s'attende che i muscoli si scaldino ed il giorno si schiuda. mattino freddo invernale. sole di primavera. luce calda dell'estate. umido fresco d'autunno. quante stagioni passate! fabio ci racconta del vecchio proprietario. egli dice che la bicicletta è di sicuro degli anni '30/'40, di prima della guerra. una vita di ricordi, sotto la polvere di questo mezzo da trasporto. storie restaurate con passione. un gran lavoro!
l'unica indicazione trovata è una sigla sotto le incrostazioni di ruggine delle calotte della forcella. c'é scritto "Torpado". il colore originale era un rosso mattone praticamente marrone ed i parafanghi neri.
ricostruite, con pazienza, le molle di ritorno del cavalletto, il parafango anteriore, i tendicatena, la leva del cavalletto centrale, di fianco al manubrio. le manopole, in noce. il manubrio è di diametro superiore alla media. la bicicletta ha solo il freno posteriore, ma se pure a bacchetta, è a comando misto, con cavetto dal manubrio al movimento centrale e poi il classico archetto.
splendido restauro, fabio. complimenti!
un sigla WG 23, ma incisioni 25 sulle calotte del movimento centrale.
Maino! filippo ci presenta questa bicicletta da corsa. non distante dal tornare allo splendore originale. la bicicletta è stata interamente spazzolata. in metallo, sul tubo di sterzo, c'è il marchio MAINO di grosse dimensioni. attacchi alle forcelle anteriori e posteriori per le aste dei parafanghi, con invito saldato, completi di piccole farfalle per il bloccaggio. forcella anteriore di grosse dimensioni nella parte finale vicina ai forcellini. freni Bowden a fascetta. giroruota. un manubrio da corsa, pedali, qualche altro piccolo dettaglio e la Maino è pronta per correre!
WG 23. che dite, sarà VIVA GIRARDENGO 1923? proprio in quell'anno Costante Girardengo vinse il Giro d'Italia. a voi, l'esame dei dettagli per scprire se si tratti proprio del Tipo "G", come da catalogo del 1924.
