da
Jim:
1896 ARISTON MOD. AMi ricordo ancora bene la prima volta che l'ho vista.
Era sporca, rugginosa ed estremamente affascinante, con quel fascino da fienile, che hanno quelle bici che sono rimaste nascoste, dimenticate e mai toccate dall'uomo negli ultimi cinquant'anni.
Ed era già tutta un programma, con un bollo di circolazione francese dell'anno 1900! Infatti il fienile era francese. Una bici da pista americana del 1896 finita chissà come in Francia prima dell'anno 1900, o più probabilmente comprata e fatta arrivare in nave dagli U.s.a. per qualche pioniere del ciclismo francese su pista.
Non la comprai a malincuore, forse un po' meno vedendo il rapporto palindromo che si creò tra l'età della bici ed il prezzo di vendita. Poi venni a sapere che la bici l'aveva comprata l'amico
Domenico che oggi, dopo un sentito e bellissimo restauro ci da la possibilità di ammirare questa splendida ed antica macchina; con gli stessi occhi, forse, di quel corridore francese coi baffi a manubrio e la maglia a righe.
Già definito dal pubblico uno dei più bei restauri dell'anno, non ci resta che rifarci gli occhi con la bellissima Ariston mod. a pista del 1896 e ringraziare l'amico
Domenico per questa meravigliosa bicicletta.
da Jim:
dalla sua collezione, aldo ci presenta queste due biciclette molto particolari e interessanti. la prima, una Triumph IMPERIAL Oil Bath, con freni a compensazione. conservata del 1909! ecco i dettagli, da catalogo
entrambe sono nella sezione annunci
storia di un ritrovamento. di una bicicletta ferma da chissà quanti anni. amalgamata oramai alla polvere del fienile in disuso. che sì, è vecchia, ma i ricordi sono troppo lontani negli anni. Bertolessi. un artigiano? e chi la trasformò in questo mezzo sportivo? un classico, riadattare al passeggio leggere biciclette da corsa. eccola, così come ritrovata, con la coperta degli anni. ed eccola ora riportata da alberto a nuova vita. grande! freni a fascetta, giroruota e tanto ferro: cerchi stretti, manubrio e leve freno, pedali, leva-chiodi, porta-borraccia. un'altra novantenne, che ancora ha voglia di correre! chissà che riesca a raggiungere qualche ricordo di chi conosce la storia del mastro Bertolessi
d'un cavallo d'acciaio, alto e snello. pura razza francese. ecco le prima tappe del restauro conservativo!
restando in tema di Peugeot, sergio ci segnala questa raccolta di documentazione dal 1929 al 1989: Cycles Rétro-Peugeot
un bel reperto emerge dalle ricerche di dismarita. catena Peugeot! merita attenzioni e untuose cure, questo bel velocipede francese. se qualcuno può contribuire al recupero di questo pezzo di storia, prego, ci renda lieti di preziose informazioni. è aperta la ricerca di cataloghi Peugeot dell'inizio del '900
nell'attesa, da dismarita, ecco a voi questa brochure del 1922!
