da gianni, storie di bicicletta Maino:
Ognuno ha il suo spacciatore… Anche io ho il mio. Naturalmente non sto parlando di droga ma di biciclette, un vizio infinitamente più piacevole e meno dannoso. Conosco ormai da diverso tempo il mio “spacciatore”, che chiamo affettuosamente il “Vasco Rossi dei poveri”, sorta di nobile decaduto, un po’ artista e un po’ collezionista che racchiude i suoi tesori in quello che lui definisce un capannone, che altro non è, in realtà, che una serra in disuso. Come ogni buon spacciatore lui conosce bene i gusti dei suoi clienti e sa già, quindi, che le biciclette che mi interessano le ha già vendute tutte… Ma a volte mi riserva delle sorprese. E’ così che ho trovato in mezzo a tanto ciarpame e a bici senza valore una vera principessa: una Maino modello 36 A della fine degli anni ’50 (circa). Inizialmente l’ho portata a casa senza aspettative particolari, ma una volta iniziato il lavoro di pulitura, come un archeologo che ritrova una mummia perfettamente conservata, ecco che io mi sono reso conto della perla che avevo per le mani. Tutti i particolari sono originali e marcati Maino: i pedali, i mozzi delle ruote, la guarnitura e il manubrio. E’ assolutamente completa! Un piacere davvero raro!
sbiadita, come la vita doveva parire negli anni della guerra. una bicicletta può fare la differenza. al servizio della patria. che sia buona. sperando non la sottraggano i tedeschi! racconta alberto. sì, sì è vero, anche i Partigiani pedalavan sulle Umberto Dei. questa, Marca ORO del 1938, non so se riuscite a veder bene, perno smontabile, come da catalogo! e date un occhio allo stato di conservazione di mozzi e pedivelle. anche il manubrio, se pur torto, risplende dopo una fugace carezza di paglietta. fine! sì, i parafanghi, soprattutto quello posteriore, non han vissuto bene, ma il servizio per la Repubblica è stato efficace! frenata integrale. verrà effettuato un restauro conservativo. ah, dimenticavo, il carter. in bagno d'olio, è ridotto così in quanto serviva da nascondiglio di messaggi e documenti che venivan trasportati dietro le linee o per evitare i crucchi! attendiamo la fine del restauro, per scoprirne la nuova lieta sorte. trovata sulle colline piacentine
