alluminio

dagli anni trenta, un po' di pedivelle speciali. in alluminio!

resti, Wolsit (?) 1934

dalla polvere della cantina, ecco affiorare i resti dipinti di una bicicletta dalla freneria particolare. a bacchetta. intorno all'incisione 34, sulla calotta sinistra del movimento centrale, si dispone quel che rimane di una bella Wolsit, pare. interessante la freneria con gli archetti che scorrono all'interno di guide saldate al telaio ed il freno posteriore regolabile. forcellini posteriori a piastra e morsetto del tubo della sella tipico della marca. Wolsit, non ha bisogno di referenze, ma di certo si notano i tratti di casa Legnano!

Umberto Dei

e questa? all'apparenza potrebbe essere della fine degli anni '40. ma chi sa chi gliele produceva?

Radius B-52

gruppo luce anni '50, celebre nel completare biciclette di gran pregio. fanale con vetro bombato e regolatore del fascio di luce. alternatore leggero ed efficace. gran classe, da Ferrara!

per far luce

come recita la rondella, sotto il tappo a vite per l'oliatura di manutenzione. Faos, prodotto Radius. di fattura del tutto simile al celebre modello B-52 degli anni '50. da Ferrara

omaggio

con un po' di ritardo, di cui chiedo scusa al maestro d'officina, rendiamo omaggio, con un trillo di campanello, ad un personaggio conosciuto e molto amato ad Asti. ai più risulterà sconosciuto, ma il suo nome è legato alla storia del velocipede ed a quella dei celebri conterranei Giovanni Gerbi e Antonio Prina. una passione per le biciclette che, insieme a molte altre, l'ha accompagnato per tutta la vita. un esempio dei tanti ciclomeccanici d'Italia, alcuni più noti altri meno, che hanno intrapreso il mestiere all'inizio del '900, lavorando per prestigiose fabbriche di biciclette e, con impegno, hanno prestato pubblico servizio al popolo delle biciclette, rimettendone in strada a migliaia, dopo un passaggio sotto i ferri! grazie Sarachèt

(L)ecce bici