gli anni

gli anni di fabbricazione, il più bel regalo per il grattaruggine! purtroppo non tutte le biciclette lo esibiscono e in taluni casi se l'è portato via qualche pezzo rimpiazzato. quasi mai le Bianchi però, che son marchiate ovunque. barre dei pedali, dei mozzi, pedivelle, movimenti centrali. e che diamine, ce ne servono di maldestre riparazioni per cancellare l'età di una Bianchi. s'attacca a 40 denti stretti, per esempio in questo 1932. una fissazione dell'officina o del fondatore? oppure biciclette già in origine nate per durare ed esser ripescate. in comunella con tantissime altre, note e men note. problema: quante volte su una Bianchi capita di trovarne non uno ma due di anni? uno bastava eccome, due son più di quanto ci aspettassimo. grazie infinite! ma quale prendiamo per buono? la ragion comune suggerisce il più recente, perchè si tratta d'inizio anno, quando son consumate le scorte rimaste dal predecessore. oddio, mi viene un pensiero estremo: e se invece s'era sul finire del dodecamestre e i pezzi mancanti erano incisi già con l'anno successivo? confusione di fine estate


e poi c'è il C1, C2 o C3. ho sentito tante storie, ma par veritiero che si tratti della sigla internazionale per indicare il tipo d'acciao, tra quelli al cromo. biciclette sofisticate! e pare che nei decenni precedenti venisse talvolta impiegato un acciaio ancora migliore del tipo al cromo-nichel detto anche nichel-cromo. pregasi in tal caso di scoprire tra il grasso e la ruggine sigle più in su nell'alfabeto. quali A e un numero da uno a tre. ora che so dove imprimo la forza del carboidrato, esco a pedalare di gran lusso