Umberto Dei mod. Milano-Sanremo 1934

si ricomincia in grande stile con i lavori velocipedistici, grazie ad enzo, con questa notevole Umberto Dei da corsa del 1934 mod. Milano-Sanremo!

Conservata; tutto i componenti sono marcati U.Dei!

Cerchi Baruzzo in legno con tubolari Pirelli Gran Premio

Freni a mensola Bowden
 
La vernice è un bicolore, fondo grigio e velatura verde ramarro ...qual è stata la prima casa a proporre il verde ramarro bicolore? Pensavo la Legnano... ma adesso... la Dei, fino a prova contraria...

Frejus CORSA 1934

grazie ancora a francesco, che ci presenta questa sua bella e rara bicicletta Frejus da corsa del 1934!

Frejus mod. Campione del Mondo con Cambio Vittoria - stesso modello usato da Bartali all'inizio della sua grande carriera e da Martano - che ho finito di restaurare in modo ultra-conservativo. Attendendo di trovare un mozzo posteriore giroruota marcato "Frejus C.M." come l'anteriore, per poter montare il cerchio in legno e nel frattempo ho montato un Ambrosio del '35, con mozzo giroruota FB.

pipa e manubrio in alluminio Ambrosio: essendo del '34, la pipa dovrebbe essere il primo tipo prodotto dalla ditta; si vede ancora il blu nella scanalatura! I pedali in ferro non sono marcati, le leve dei freni sono Universal, la sella è Italia, il freno posteriore a mensola è Balilla in alluminio - particolare perché ha una specie di archetto che si aggancia sotto il freno per farlo tornare alla posizione aperta (v. foto) al posto del solito archetto - l'anteriore in ferro, a mensola anch'esso, è marcato "Universal Rola", sottomarca Frejus. a completare il pregio di questa antica bicicletta e ad onorare il lavoro di conservazione particolarmenrte autentico di francesco, oliatore alla catena sul tubo sottosella!

Colgo l'occasione per augurare a tutti 

! BUONISSIME FESTE VELOCIPEDISTICHE !

e ringraziare per la preziosa collaborazione tutti voi appassionati che rendete vivo questo progetto di condivisione di storia velocipedistica. Nelle ultime settimane ho ricevuto con piacere parecchio materiale da pubblicare: chiedo scusa per il ritardo nel divulgarlo, mi rimetto in pari con l'inizio dell'anno venturo!

1932 a 6 velocità: cambio Vittoria!

Pubblicità del cambio Vittoria molto ambiziosa per l'epoca! Propone l'utilizzo di un giroruota a tre più tre velocità.

Girardengo 1938

l'avevamo vista così questa bella Girardengo degli anni '30:

ora lorenzo ci presenta il risultato del suo ottimo restauro conservativo!